说起MPV车型其实常在汽车圈混或者想买车的人都不会陌生，而且随着国内二胎政策的全面放开，越来越多的家庭也会需要一款既能代步出行又能搬家运货的“保姆车”来协助他们的日常生活，所以在当前的汽车市场中一讲到保姆车大家第一个冒出来的车型应该会是丰田的埃尔法。但它的价格实在让大部分人望而生畏。其次就是别克GL8。但是大家仿佛忘了另一位得力“大将”本田奥德赛。

奥德赛可谓是MPV领域里的种子选手，特别是它那灵活多变的空间几乎能装下你的“家”，出行再也不用担心储备不够的问题，有了它就想有了移动的“家”。从1994年第一款奥德赛上市以来，无论是在外观上还是车身尺寸上都能给人一种耳目一新的感觉，厚重的风格和更高的车身，是它与前代车型有了明显的区别。总的来说，历经多次换代，奥德赛在二手车市场还有着逆天的保值率。接下来让我们看看新款奥德赛到底如何。

在外观方面总体上延续了之前的设计语言，飞翼式的前脸设计、立体浮雕式的双腰线、AERO的运动包围，让其显得硬朗、充满力量。在乘坐方面依旧有着不错的表现，奥德赛的长宽高分别为：4847/1820/1712mm，加上灵活多变的空间组合，第二排座椅更是使用了高级电动航空座椅。最后双天窗的设计使乘坐人员不会感到压抑。

而与保姆车“老大哥”别克GL8相比奥德赛的表现也毫不逊色，毕竟全新一代别克GL8 ES陆尊延续了别克GL8车型一贯稳重大气的产品特点，同时也凭借一系列智能科技也收获了一批忠实的车迷。比如别克GL8在外观上采用了全新家族化飞翼式镀铬进气格栅，造型更显宽大，飞翼式镀铬饰条从Logo向两侧延伸穿插贯通至大灯，与格栅环绕连通，位于车头两侧的全LED晶钻大灯由8颗“钻石晶体”高性能ADM小模组单元组成，构成独特的展翼灯型，令前脸极具识别度。

同样在空间方面，别克GL8 ES陆尊的长宽高分别为5219毫米、1878毫米和1799毫米，轴距则达到了超长的3088毫米，宽大的车身为新车带来了充裕的驾乘及储物空间。新车的后备箱容积达到521升，可放置3个20寸及2个24寸登机箱，满足日常出行需求，同时还可扩容至1650升，满足大件行李装载需求。此外，车内还提供37处便利储物空间，方便驾乘者收纳大小各异的随身物品，其中游艇式中央扶手箱提供多层次储物空间，容积达10.5升。

与之相对应的，奥德赛在某些车型上还配置了魔术感应门、远程启动、智导互联等科技性配置让驾乘者享受更多的便利。在安全方面新款奥德赛搭配了ACC主动巡航、CMBS碰撞系统、LKAS车道保持系统等等一系列的主动安全配置，来保障驾乘人员的安全。

其实有某些方面本田做的更懂消费者一点，但是今年来销量却一度不行也许和它本身“傲娇”的定价有着密不可分的关系吧。