我个人认为在国内市场，雷克萨斯还不算是一线的豪华品牌，因为我们判断一线和二线的豪华品牌很重要的还是看销量的，虽然雷克萨斯在后期的口碑和普遍的舒适性上有很好的口碑，但还是不算一线的豪华品牌。

从2019年的数据上来说，雷克萨斯这两年的确在豪华车市场组横踢低迷的情况下，增长率有比较亮眼的表现，但是在整体的销量数据上，它跟奔驰宝马和奥迪这三个一线的豪华品牌还是有很大的差距的，基本上奔驰宝马和奥迪的销量都是雷克萨斯的三倍以上，而且一线和二线的豪华品牌销量是有很明显的差距的，这可不是容易被追上的。

另外，雷克萨斯的销量其实大部分还是通过热门的那三款车支撑的，就是ES，NX和RX，特别是ES基本上都快占到雷克萨斯国内销量的一半了。而且从产品布局上来说，虽然雷克萨斯相比英菲尼迪和讴歌这两个日系豪华品牌来说它的产品布局更广，车型要更多，但是跟奔驰宝马和奥迪比起来，雷克萨斯的产品线还是要窄不少的。

从产品的定位上来说，雷克萨斯这几年在热门车型上一直在采用一种跨级别的策略，RX的定位介于宝马X3和X5，奔驰GLC和GLE这种中型SUV和中大型SUV之间，ES的定位介于宝马3系和5系，奔驰C级和E级之间，包括NX也是这样的，所以雷克萨斯的产品其实是避开了跟奔驰宝马正面竞争的，而那些定位上正面竞争的产品，UX，IS，GS，还有LS，销量都还蛮惨的。

所以说即便雷克萨斯的热门产品可以加价，即便它的销量同比增长率很两眼，即便雷克萨斯在后期的稳定性和口碑方面有很好的表现，而且雷克萨斯的单车平均价格和单车利润率也不低，但是从整体销量上来说，它跟奔驰宝马和奥迪这三个一线豪华品牌还有很大的差距。