虽然很多人都会入手传统造型的SUV车型，但追求个性运动的消费者，则会更加青睐那些轿跑SUV，之前预算不足的人们，只能看着宝马X4、X6等车型流口水，不过这两年来，国产轿跑SUV如雨后春笋一般冒出来，而且价格都不算贵。今天小编就来对比一下15万元价位内的两款轿跑SUV车型，看看哈弗F7x和长安UNI-T谁更占上风？

哈弗F7x指导价为11.99-15.49万元，而刚上市的长安UNI-T则给出了11.39-13.39万元的价格区间，无疑要比哈弗F7x更实惠一些。

当然从外观看，两车都很有特点，哈弗F7x的前脸很运动，六边形的黑色中网加上犀利的矩阵式LED大灯，前脸显得很动感。而长安UNI-T则更有概念车的未来感，大面积的中网造型更加夸张，而大灯组的造型也更加炫酷，回头率要高于哈弗F7x。

从尾部看，两车也是各有千秋，哈弗F7x的溜背式车尾和宝马X4、X6这类轿跑SUV很类似，并通过镀铬饰条连接两侧尾灯，保险杠下方还加入了扩散效果。而长安UNI-T的尾部更有两厢轿车的味道，熏黑的LED尾灯和悬浮式的车顶造型，也显得非常个性。

从侧面能看出两车明显的造型差异，哈弗F7x的轮廓更高大，而长安UNI-T的线条更加动感潮流，轮拱更加突出。体型方面，哈弗F7x拥有4620mm的车长和2725mm的轴距，长安UNI-T则只有4515mm的车长和2710mm的轴距，尺寸小了一圈。

内饰设计上，两车的造型都非常潮流，也都有着简洁大气的风格，其中哈弗F7x加入了黄色元素点缀，使得车内氛围更运动，而长安UNI-T则采用了红色缝线工艺，运动感同样不缺，中控台上还采用了亮面饰板包裹，质感更加到位。

另外，两车的换挡机构造型也有很大差异，哈弗F7x的电子挡杆很有科技感，而长安UNI-T的设计更胜一筹，悬浮式的设计在同级别、同价位车型中独树一帜，只是不知道用户能否习惯这一风格。

哈弗F7x和长安UNI-T均采用了平底式多功能方向盘，都包裹了真皮材质，只是哈弗F7x增加了更运动的换挡拨片，当然两车都采用了全液晶仪表盘，哈弗F7x的12.3英寸规格略胜长安UNI-T的10.3英寸。

另外，哈弗F7x的中控触屏为9英寸规格，而长安UNI-T则有10.3英寸规格，互联体验上两车都很丰富，语音识别控制和车联网都没有缺席，不过长安UNI-T还带有更先进的面部识别功能，人机沟通体验更强大。

在天窗规格上，哈弗F7x配备的是普通电动天窗，并不能照顾到后排乘客，而长安UNI-T则为采光更到位的全景天窗，可惜并不能开启。

两车的前排座椅都较为运动，都采用了皮质包裹，也都支持电动调节功能，不过相比之下，哈弗F7x的承托和侧向支撑更出色一些，而长安UNI-T则采用了一体式头枕。

后排乘坐空间上，体型更大的哈弗F7x更占优势，而且后排座椅支持靠背角度调节，平坦的中央地台也要优于长安UNI-T，不过长安UNI-T配备了三个独立头枕，对于中间乘客的照顾更到位一些。

后备箱环节，哈弗F7x和长安UNI-T均支持按比例放倒后排座椅，不过最大进深还是1.83米的哈弗F7x占优，溜背式的造型也让尾门开口更大一些，实用性更有优势。

动力环节，哈弗F7x有着1.5T和2.0T两款发动机，分别可输出169马力和224马力，均搭载了7速双离合变速箱，其中2.0T车型的零百加速成绩只有6.6秒，11L的百公里综合油耗也并不算高。而长安UNI-T只搭载了1.5T发动机，180马力和300N·m的扭矩输出也要优于哈弗F7x的1.5T车型，同样也提供7速双离合变速箱，不过9.7秒的加速成绩表现一般，9L左右的百公里综合油耗要比哈弗F7x的1.5T车型更经济一些。

底盘方面，哈弗F7x采用了双横臂式独立后悬，结构上要优于长安UNI-T的多连杆独立后悬，两车的底盘调校都属于硬朗风格，当然哈弗F7x还提供了通过性更强大的适时四驱车型。

综上所述，哈弗F7x属于一款较为正常的轿跑SUV，配置、空间和动力都没有短板，2.0T车型的加速更加强劲，值得年轻消费者入手。而长安UNI-T则更加新潮，内外设计都更有想法，不过它的动力表现一般，且空间表现不如哈弗F7x，所以受众群体会更加小众。