别看当下网上频频有唱衰燃油车/合资车的言论，但在热销的家轿细分市场，油车依旧维持屹立不倒的态势。以8月为例，大众朗逸以28542辆的月销表现力压秦PLUS DM-i与驱逐舰05这样的火爆新能源车。

明明国产平价的新能源车那么多，为什么朗逸这样的传统油车可以继续占头牌？近日新款朗逸新锐到店，新车有何变化？现在值不值得入手？咱们来看看！

朗逸整个车系非常丰富，入门车型朗逸新锐被视为“桑塔纳继任者”，还有更适合年轻小康家庭的普通版与星空版，满足不同的用户需求。

朗逸新锐在朗逸车系里向来受欢迎，它填补的是大众7万-10万价格区间的市场缺失，不过此前该车型比较受诟病的就是采用后轮鼓刹。近日，2025款朗逸新锐到店，新车终于很有诚意地将鼓刹升级为碟刹，规避掉潜在用户最后的顾虑。

2025款朗逸新锐后刹车系统升级为碟刹

现款朗逸新锐后刹车系统为鼓刹

除此之外新款车型变化都不大，其中外观上明显的变化是取消鲨鱼鳍天线，车内则是将机械手刹改为电子手刹。新款朗逸新锐预计在价格层面不会有太大的变化，但升级了碟刹与电子手刹对这台车而言算是精髓。所以建议大家可以等等新款。

朗逸被称之为中国特供车，虽然这车产品力没有啥抢眼之处，但胜在均衡，基本都迎合国人用车需求。包括皮实耐造、保养维修方便/实惠等。

如果你预算有限、对空间需求不高，朗逸新锐指导价就7.999万起，再配合一些终端优惠，可能裸车价就在7万-9万区间。它的空间表现吧我们此前也实测过，4561mm的车长/2651mm的轴距，后排坐两个成年壮硕的大哥也不会很拥挤。

动力上，它搭载的是大众EA211 1.5L+6AT的组合，181kW/141Nm，账面参数很平庸，可以满足城市代步需求。我们在拥堵的上海市区路段实测过其油耗，90km的路程实测油耗为7.5L，相当于一公里6毛钱，也是比较省钱的。

版本推荐上，我建议选择高配版，比低配版多出大几千块，但可以多到车道偏离预警、车道保持辅助、倒车影像、天窗、智能遥控钥匙、前排无钥匙进入、无钥匙启动、仿皮座椅等刚需配置与功能，毕竟现在买台车出去，你说连无钥匙进入都没有，真的说不过去吧？

对于朗逸新锐还是想说，直接上新款是值得的。

而普通的朗逸呢，它的空间会更大一些，4678mm的车长/2688mm的轴距，轴距比朗逸新锐多出近4厘米，车宽多出6.6厘米，如果后排经常需要满载3人的话，这个空间就松弛一些。

配置版本的话，想要保持经济性，又不想用起来太拉垮，可以选择1.5L自动满逸版。它现在优惠后裸车价在10万元上下，会有定速巡航、全速域自适应巡航、车道偏离预警、16英寸轮毂、皮质方向盘、后排扶手带杯架、后排USB/Type-C、无钥匙启动/进入、转向辅助灯等一系列实用配置。

那若是对动力和操控有较高需求的话，则可以选择300TSI DSG星空满逸版，搭载1.5T涡轮增压发动机，最大马力160Ps，峰值扭矩250Nm，动力输出强劲不少。

写在最后

像朗逸这样的车，车型足够经典，知名度与口碑都比较高，车本身品质也不错，配置合理空间够用，开起来感受都不错。我同事将它比喻为“像大米饭一样，不那么花哨但也天天吃不腻”，这也是它能一直维持高销量的原因。

不过如果是南方的朋友，没有太多冰雪天气，充电也方便的话，其实我也挺建议大家同步看看同级别的国产新能源车的。仔细一算，一公里6毛钱，一天30公里的行驶里程也要18元。但如果你用电车或者插混，用车成本基本可以打半折都不止，况且整个配置体验也会不同。

你觉得呢？如果是你，你现在会买大众朗逸还是国产新能源车？留言探讨下吧！