F1十支车队在底盘代号方面都有着自己不同的命名习惯，随着地效规则进入最后一年，他们又会如何定义新车底盘的代号呢？接下来我们不妨来猜测一下各支车队2025款底盘的代号。

迈凯伦车队自罗恩丹尼斯离开沃金后，他们就从原有的MP加数字的命名方式改成了现有的MCL加数字的底盘命名方式，MCL来自迈凯伦的缩写，除了去年他们为了纪念车队创立60周年而采用了MCL60这个代号，其他时候基本都是采取数字顺延的方式来命名，所以今年他们大概率将继续这一传统并将2025款底盘命名为MCL39。

法拉利是围场中最喜欢定制化底盘名称的车队，每逢重大年份，他们都会采用特别的代号来为赛车命名，比如最近的一次就是2022款底盘F1-75，以纪念恩佐·法拉利制造的第一辆F1赛车75周年，而最近两年，他们则沿用了之前的做法将赛车底盘命名为SF23和SF24，而今年对于法拉利而言并没有特别值得庆祝的大事，所以很多人认为他们会继续使用这个习惯将新底盘命名为SF25，不过在新车发布之前，你永远不会知道意大利车队又会有什么奇思妙想。

红牛车队对于每年新车的命名则相对简单很多，他们一直以来都采用了RB加数字的方式，唯一的例外是在2021年，当时因为规则的小幅改动，车队保留了2020款赛车的绝大部分设计，因此他们给2021年新车命名为RB16B，同时跨过了RB17，而RB17也留给了红牛自研的超跑项目。而今年饮料车队将新车命名为RB21几乎没有悬念。

与红牛类似，梅赛德斯也喜欢更加直截了当的命名方式，银箭车队一直以来都采用了W加数字的方式，其中的W代表德语中的“Wagen”，翻译成中文就是车的意思，言简意赅，所以今年他们也将继续使用这个传统方式将新车命名为W16。

另外与红牛采用一样命名方式的还是阿斯顿·马丁，银石车队采用的同样是AMR加数字的方式，其中AMR是aston martin racing的首字母缩写，而后面的数字则代表年份，所以他们也是围场中新车名字最容易记的车队，预计他们今年的新车名字为AMR25。

法国阿尔聘车队也采用了与阿斯顿马丁类似的命名，今年的新车基本确定为A525，其中A5代表了雷诺公司的F1项目代码A500，而后面的25则代表年份。

按照以往美国哈斯车队的新车命名规则，VF来源于车队老板基恩哈斯在1988年制造了第一台CNC数控机床的名称VF-1，V代表very，而F代表first。从2016年进入F1运动以来，哈斯车队一直都保持着VF加年份的命名方式，除非丰田要把自己的元素加入其中，否则今年的新车名称大概率是VF25。

虽然小红牛车队在国际汽联的车队注册名称已经改变，但车队暗示他们今年的新车仍将保留去年的命名方式，他们也是围场中唯一一支将赞助商融入底盘名称的车队，如果真是这样，那么今年他们的新车名字很可能是VCARB 02赛车，又长又难记。

威廉姆斯车队同样也是自建队以来从未改过赛车命名方式的车队，自他们的第一台赛车FW06至今，预计今年的新车代号为FW47，其中FW是车队创始人Frank Williams的首字母缩写。

与威廉姆斯车队类似，索伯车队将第一辆F1赛车命名为C12至今仍然沿用着这个传统，哪怕是去年被奥迪正式接管后，这个传统也没有改变，而今年在国际汽联官方的注册名称中，他们也沿用了去年的车队名称，因此今年他们很可能会将新车命名为C45，而明年车队大概率会将车队注册名称改成奥迪，所以C45很可能是最后一个带有索伯印记的赛车名称。其中的首字母C代表了车队创始人皮特索伯爱妻名字christine的首字母。