1月15日，在上汽MG新年首场“有意思”发布会上，上汽MG品牌事业部总经理周钘首次以新身份正式亮相，同时作为最大的亮点是MG ES5迎来重新发布，作为MG品牌面向全球市场的首款SUV产品，它也是一台高性价比产品。

MG ES5的定位是一款纯电紧凑型SUV，从其定位可以发现，其竞争对手也瞄准了吉利银河E5（10.98万-143.58万元）、比亚迪元PLUS（11.98万-16.38万元）、深蓝S05（11.99万-14.99万元）等主流产品，而MG ES5的产品售价为11.69万-14.69万元，本次重新发布后新车依然会延续其极具竞争力的价格，其置换惊喜价为9.99万-12.99万元。

同时，该车也享有899元可加购不限里程、不限首任车主的三电终身质保；赠送价值4,000元的充电桩及安装服务；终身免费基础流量；置换享4,000元置换补贴，首购、增购享3,000元保险补贴；购车低至0首付等购车福利，整体而言，现阶段该车也拥有着更强的竞争力。

来看产品，对于新车整体的造型设计，相信大家也不会陌生，毕竟该车在去年11月份就已经完成了上市，而该车也采用了上汽最新的家族式设计语言，像其前脸也融入了分体式大灯组、封闭式中网等新能源车主流的设计元素，配合上两段式的保险杠设计，也赋予了它较高的颜值，符合消费者的审美。

另外，该车的尺寸为4476/1849/1621mm，轴距为2730mm，实现61%黄金轴长比，整体也达到了主流水平，而在细节方面，后移的A柱与非溜背设计，搭配灵动的豹跃式肩线、18寸莲花造型轮毂，也让整车看起来相当大气。

值得一提的是，虽然MG ES5的车价是走亲民路线，但其内饰与配置却并未因此打折。比如车内的软包覆面积达2.24㎡，几乎是日常能摸到的地方都是软的，同时座椅也采用了20mm零重力软泡层，也能够提供舒适的乘坐体验。

而中控台的造型设计也是当前主流的简约风格设计，另外新车也标配了15.6英寸的悬浮式中控屏幕及10.25英寸的全液晶仪表盘、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、皮/织物混搭座椅、自动空调、LED大灯组、17英寸轮圈等，说句实话如果对配置要求不太高，直接入手最低配的入门版本就足够了。

至于在硬件方面，MG ES5也是基于汽星云高端纯电架构打造，其质心高度低至540mm，前后轴荷比接近50:50，并且使用了连杆独立后悬架，配备DP-EPS转向机、XDS弯道动态控制系统，虽说定位家用，但也依然会延续品牌的操控基因。

此外，该车采用了单电机后驱的布局，并配备了125kW的电机，最大扭矩为250N·m，也能够满足日常驾驶所需，同时新车还采用了行业最高PPB品质等级的宁德时代电芯，其最高续航为525km，并配有热泵空调，也能够保证其冬季续航表现，而经过实测，该车的综合续航为451.6km，达成率为86%，这样的表现较同级别的竞品而言，还是很有优势。

最后：在综合性能和价格的双重优势下，个人认为MG ES5也是一款具备着较强竞争力的产品，但即便如此，目前该车的市场表现只能用一般来形容，而这场专为MG ES5定制的“有意思”发布会，不仅锐化了车型形象、提振了传播声量，也吹响了MG品牌加速“电智化”转型的号角，根据目前的规划，预计到2027年，依托多款全新新能源产品的发布，MG品牌将构建起完备的车型矩阵，所以对于未来的发展，还是值得我们好好关注。