现在汽车界有个言论，说买车最好不要买比亚迪，就算买比亚迪也不要买比亚迪秦，至于为啥？因为多数跑网约车的，都是开的比亚迪秦汉，这就造成了一种刻板印象：比亚迪都是网约车。

要说到这刻板印象的产生，还得归功于比亚迪耐造、经济性高，属于久经考验的车，所以成为众多网约车司机的选择。

不过也因为这些论断，导致一些网约车司机对“比亚迪”三个字比较敏感。之前搭顺风车，打到了一辆特斯拉，因为那个隐藏式的门把手，我妈说了一句“这车真高级”，我姐搭腔来了一句“比亚迪是这样的”虽然有开玩笑的成分在，司机也直接黑脸了，只不过是出于礼貌没多说什么。

如果要较真的话，会发现，从比例上来讲，与其说“比亚迪都是网约车”，不如说“网约车都是比亚迪”更接近事实。

那么为什么大家都在说“比亚迪就是网约车”呢？

因为大家能接触到的基本都是作为交通工具网约车的比亚迪，而别人的私家车也不会随便给你坐啊，从认知的腿短上来说，这种大概率的事件很大程度上造成了思维惯性，导致大家产生这样的误解。

除此之外，还有关键的一点，那就是背后某些品牌商的推波助澜。车企之间的竞争从来没有那么清白，比亚迪这种性价比高的车辆，最容易成为普通家庭买车的首选，那么就损害了其他车企的利益，偏偏比亚迪对现在这种“偏见”还没什么完全的解决办法，只能听之任之。

从原本的角度来说，网约车作为谋生的手段，司机们勤勤恳恳，配得上“劳动者”三个字，现在突然给比亚迪贴上“网约车专用车”的标签，无疑就是一种拉踩，尽管很多人开着更高档的车，但是未必拥有一份比网约车司机更高档的工作。

时至今日，这个趋势还有点愈演愈烈的感觉，舆论上带来的溢价，让很多买了比亚迪的私家车主如坐针毡，但是他们又凭什么接受这种莫名的审判？

从理论上来说，这显而易见还是商业竞争使然，见怪不怪，只希望各位不要推波助澜。