我国第一条高速——沪嘉高速于1984年开工，1988年建成，至此我国高速事业飞速发展，如今，我国高速已发展三十四年时间了，取得的成绩是相当惊人的。不过，对于高速的优化，仍在持续中，而且可以看到，现在不少高速为补充高速，而且短小线路居多，同样可以很好地融入我国高速路网，发挥大作用。

今天要说的这条高速就是如此，这是江西境内规划建设一条高速，里程不长，但作用很大，可实现两条干线高速“牵手”，完善江西会昌交通网。这条高速就间济广与厦蓉高速会昌联络线。

济广与厦蓉高速会昌联络线采用双向4车道标准设计建设，长22.965公里，起于会昌县西江镇既有会昌北互通东约2.5km，设置会昌北枢纽互通连接G76厦蓉高速，在上半岭村南2km设置会昌东枢纽互通连接G35济广高速。

不难看出这条高速主要建设于会昌境内，既实现了济广高速与厦蓉高速的连通，同时对会昌的交通优化也是相当利好的。

目前，会昌虽有两条高速经过，但对于会昌的照顾是相当有限的，济广高速南北向贯穿会昌，可以说是会昌当下利用最多的高速了，而厦蓉高速从会昌北端经过，对于会昌的照顾是相当有限的，厦蓉高速是经过赣州市区的，可就因为会昌未利用好，使得会昌与赣州在沟通上，很是尴尬，也就是说，目前会昌要想去全程高速去往赣州，要先从瑞金绕一下，要多绕五六十公里，差不在半个小时了，因此才有了济广与厦蓉高速会昌联络线，有了这条高速，会极大拉近会昌与赣州的时空距离。

既然知道济广与厦蓉高速会昌联络线的重要性，那就要加快落实。这不，近日，有好消息传来了，济广与厦蓉高速会昌联络线项目申请报告正式获得江西省发展改革委核准批复，为加快推进初步设计批复等工作提供了基础条件。

相信有了江西的认可与支持，济广与厦蓉高速会昌联络线会得到快速推进，早日开工并建成的，如此也就能发挥大作用。