今年出租车行业，确实非常艰难，一个“萝卜快跑”无人驾驶，影响或排挤了武汉大多数出租车的生存空间，让那些靠开出租车来养家糊口的人来说，举步维艰，生活和生存岌岌可危。

近期据媒体报道，在河南省嵩县出现了一起非常奇怪的事情，有大批量的出租车司机，开着出租车把街道上的共享电动车拉走了，丢弃在郊区的荒郊野外，这究竟是怎么回事呢？

据媒体报道，出租车司机称，市区内到处存在共享电动车企业，大量私增无牌车、套牌车，市民骑着这些共享电动车，不配戴头盔，横冲直撞，不遵守交通规则，安全隐患非常大，给出租车司机带来非常大的安全隐患，出租车司机曾多次向有关部门反映，均没有得到回应和解决。

其实，近日该市区内的出租车司机们，拉走大街小巷里的共享电动车，就是在点燃导火索，借这些共享电动车企业违规放置无牌车、套牌车，不给共享电动车配套头盔，放任市民违反交通安全法规为理由，与共享电动车企业抗争，与相关部门依法争取生存的权益。

因为，这些出租车司机每日收入在下降，每日营业额低于100元，除去成本，无利可图，司机们根本不能养活自己和养家糊口，家庭出现生活困难问题。

据一些司机在平台留言说，他们拉走大街小巷里的无牌套牌共享电动车，并非是无缘无故的行为，出租车司机们都做到了仁至义尽，曾无数次向相关部门反映过，这种安全隐患迟迟得不到相关部门的解决，他们在无可奈何的情况下，才逼着他们不得不采取这种行动，扫除安全隐患。

有些出租车司机说，很多市民骑着无牌或套牌的共享电动车，从来不带头盔，在马路上违规行驶，并且速度相当快，出租车司机只能无可奈何地躲避他们，否则出现了安全事故，真是“秀才遇到兵有理说不清”，什么花样的耍赖方式都会使上，有的市民会弃车逃逸，无法阻止，后果一般情况下都由出租车司机来买单，苦不堪言。

据出租车司机反映，他们的行为并不是冒然行为，也不是偶然的莽撞行为，是通过绝大多数司机们深思熟虑，共同讨论以后，才采取的一次排除安全隐患的行动。

据市民反映，归根结底是市民使用共享电动车费用要比出租车费用低很多，市民都喜欢使用共享电动车，导致出租车司机拉不上客人，赚不到钱，无生意可做，出现生活困难和生存危机，认为共享电动车企业挤占了他们的生存空间，而采取的一种“携法自保”的行动，争取生存的一种方式而已。

总而言之，这次出租车司机的行为，从客观上来说，一是扫清违规共享电动车的安全隐患，二是为争取生存空间而行动，三是对相关方面没有解决出租车司机诉求的一种反应。

大家对此有什么看法请在留言区里交流讨论一下。