这个取消方向盘和踏板的车，可是老马8年磨一剑的成果，2027年就会量产这车，那这辆车直接让咱这驾驶证白考了，真的明明可以舒服，却硬吃驾校的苦。

整个发布会，让我印象深刻的是，老马得瑟的方式，一辆无人驾驶的车直接停在他面前，这辆车只有两个座位，毫无焊接痕迹，整个是一体式的车身。

这辆车的车门以蝶式进行开启，老马一屁股坐在副驾，为了示意自己没开车，还再车内摆出了双手合十的动作，真的秀呀。

现在FSD软件已经更新到V12.4.3版本了，正在北美的一些客户那里测试。这个V12版本是个大升级，它用上了一种端到端自动驾驶技术，全靠神经网络来控制车辆，就像人的大脑一样。

就是这个V12.4版本的推出，特斯拉才能慢慢取消方向盘。这意味着，以后开CyberCab的时候，无需握着方向盘了，车子自己就能开。

你会觉得这么黑科技，是不会很贵，这Cybercab的成本将低于3万美元，只需要1英里才0.2美元载着你满城市跑，折算一下，以当下汇率算，大概0.88元/公里，也就比私家车贵了0.3元左右，但是省了你的精力和车的折旧磨损费。

你非要同样去对比，我平时打滴滴，10-12块钱到公司，大概3-4公里，那颗比滴滴可便宜多了，瞬间知道哪个划算了吧，要是我，我会选择打它上下班，关键还帅呀，你看这造型和大灯，妥妥的未来穿越感。

这车对美国的意义更大，毕竟在美利坚，人工成本极其高，那打车的单价高的离谱，比如起步价为2.5美元，高峰期打车再加1美元附加费，如果晚间（8PM-6AM)，还得有0.50美元的夜行附加费，再加上消费，打个车基本得30多元人民币起。

除了推出无人驾驶出租车新品外，特斯拉此次还展示Optimus人形机器人。记者注意到，在发布会现场，多个特斯拉Optimus人形机器人跳起热舞。

马斯克表示，其实每个人都可以拥有自己的人形机器人，未来成本也会降低，可能降到2万美元至3万美元一台，比一辆车还便宜。

Optimus人形机器人可以实现更多可能性。比如，可以照顾孩子、遛狗、修剪草坪、去超市买东西，可以为大家端一杯咖啡过来。只要是大家想到的日常事情都可以做。