伴随着新能源车强势入局，越来越多车企在造车时为了迎合消费者推出主打舒适性的车型，甚至就在外观方面偏圆润。然而上汽大众旗下的凌渡L总是那么另辟蹊径，俯冲的车头、溜背式车顶、无边框车门、掀背式车身以及撞色轮毂等，处处营造出很强的运动气息，一系列时尚元素给到，给有购车想法的年轻人提供了新的购车思路。

那么这款车具体表现如何呢？带着这个疑问我也来到了当地4S店，14.39万元至19.09万元的官方指导价对预算有限的朋友并不是那么友好，所以终端还可享受较大优惠，最终新车起售价拉低至11.19万元。

了解完新车的价格，再来看一下新车的外形，车身整体采用犀利的线条勾勒，宽大的车门板上方配有多根腰线，营造出不错的光影效果。4784mm的车长在紧凑型车领域较为普通，但2731mm的轴距以及单天窗却为良好的乘坐体验奠定了基础。层次分明尾部的贯穿式后尾灯亮起后能带来较高辨识度，而且电动式、感应式后尾门均在高配版车型中给到，使用中很显高级。

拉开车门，落座凌渡L的座舱，多种撞色风格给到，不同审美的人都能从中找到适合自己的配色。落座之后会发现该款车的座椅填充柔软、侧翼向外延伸，对身体支撑性和包裹性都不错，全系标配10.2英寸全液晶仪表盘+触控屏组成的双联屏结构，整体偏向驾驶员一侧，这种偏台式的设计在当下已经比较少见了，毕竟一些强迫症的朋友对此不太能接受。平底式方向盘盘径大小合适，两侧的多功能按钮功能丰富，操作简单，双手不离开方向盘就能对其进行操控，使用中很显高级。换挡机构灵活小巧，右侧的手机存放格和后方的杯架设计合理，便于驾驶员拿取。

空间方面，不同版本的凌渡L座椅材质略有变化，其中低配版为织物材质，而中高配换成了档次感更高的仿皮材质，便于日常打理。在较长轴距加持下，身高170cm的我坐在车内任何区域都没有局促感，受到溜背式车顶的影响，前排成员的头部空间比后排乘客要宽松些，美中不足的是，后排中间地台有较高凸起，长时间行车中间乘客腿部舒适性较差。虽然座舱储物空间一般，但后备厢在常规情况下仍有523L，同时放置3个行李箱仍有空余，有搬运大件行李需求，还可将后排座椅四六放倒来拓展储物空间。

凌渡L在动力上搭载1.2T+7DCT和1.4T+7DCT两种动力总成，对应的最大输出功率分别为85kW和110kW，账面参数适合家用或对速度没有太多追求的人，对了，该款车的WLTC综合油耗为5.87L/100km和5.88L/100km，结合加注92号燃油，用车成本还是很可观的。通过对1.4T凌渡L进行试驾，我认为作为家用基本够用了，轻快的起步在红绿灯阶段能跟上城市行车节奏，灵活的转向在面对掉头、转弯或并线动作时，也能很好完成任务，7DCT平顺性尚可，毕竟家庭用户对稳定性追求要高于加速，低速状态下不可避免会出现顿挫感，但对舒适性方面没有太大影响，所以此处可以忽略不计。高速状态下，凌渡L更适合中规中矩开，受制于排量因素，再加速能力稍显疲软，超车也需要一定时间才能完成。

综合来看，凌渡L是一款售价亲民、专为家庭用户而打造的车型，外观方面和内饰配置上为了迎合国内消费者审美做了充足准备。虽然今年以来销量并不高，但有了这次大幅降价必然会吸引到大批预算有限的朋友，而且上汽大众在国内汽车市场摸爬滚打多年，也积累了大量粉丝群体，口碑也不错，所以我认为伴随着价格战的打响，凌渡L的市场表现值得期待。有购车想法的你，认为凌渡L能满足你的要求吗？