中国汽车市场上，众多合资品牌的发展技术曾主要受外资企业的影响。但新能源行业的蓬勃发展带来了变革，一些合作品牌的影响力和地位出现了转变，这是过去难以预料的，现在却已成为普遍现象。2024年10月，长安马自达推出了新一代EZ-6系列，提供纯电动和增程式混合动力两种动力选项，依托长安EPA混合动力平台开发，价格区间定在13.98万至17.98万元，定位于B级车型。虽然这款汽车是合资品牌产品，但从设计、价格及能源系统等方面来看，它已经融入了许多国内设计元素。本文将聚焦于马自达EZ-6 2024款纯电600智尊版，深入探讨其特色。

消费者可以从8种车身颜色中选择，包括两款新推出的车漆颜色——流光金和朗月灰。车辆前脸采用了镭雕星光设计，继承了“魂动”设计理念中的“发光的MAZDA之翼”，封闭式的中网内部采用点阵式布局，视觉效果突出，两侧连接LED大灯组，目光锐利。增程版车型的前格栅采用了热烫印银色金属膜，而纯电版车型的马自达标识则设计为可发光样式。

马自达EZ-6的车身尺寸为4921mm×1890mm×1485mm，轴距为2895mm，定位于中型轿车市场。从侧面观察，车辆的线条锋利，与车门的内凹设计相结合，展现出强烈的力量感，同时配备了隐藏式门把手和无框车门。车辆前后轮胎规格均为245/45 R19，扁平比为45，强调了操控性能，轮毂设计为明暗双色花瓣样式。车尾设计为小鸭尾造型，与掀背式尾门相结合，展现出大气而流畅的外观，红色尾灯组贯穿整个尾部，延续了马自达的家族式设计。尾灯组与下包围的设计突出，内部区域呈现内凹效果。

车内装潢特色之一是配备有加热功能的真皮多功能方向盘，这种设计通过精心挑选的材料，增强了驾驶时的手感，同时引入了电子怀挡，允许驾驶者更持久地操作方向盘，与传统燃油车的驾驶感受形成了对比，营造出了一种新颖的驾驶体验。尽管仪表盘尺寸为10.1英寸较为精巧，但与14.6英寸的中控触摸屏相辅相成，这种布局在新能源车中相当普遍，为车内装饰增添了现代感。车辆的智能系统包括了卫星导航、实时交通信息、手机互联以及OTA升级和面部识别等实用特性，显著提升了车辆的技术配置。在智能化辅助驾驶方面，车辆标配了L2级别的自动驾驶辅助、自动泊车和自动变道等功能，利用传感器的敏锐性和智能技术，有效简化了驾驶操作，即便车身较大，也能保持驾驶的便捷性。

座椅设计上，马自达EZ-6展现了独特的拼接工艺，侧板部分选用了Nappa真皮，而座椅的乘坐区域则采用了Alcantara材质，这种类似翻毛皮的面料不仅结实耐磨，在激烈驾驶中还能为驾驶者和乘客提供额外的稳定支撑，与车内的运动化设计相呼应，进一步强化了运动感。前排座椅不仅标配电动调节、加热和通风功能，驾驶座还特别配备了腰部调节和座椅记忆功能，同时提供了腿托和按摩功能的选装选项。车内空间充裕，对于身高177cm的乘客而言，前排头部空间宽敞，后排头部空间与前排相当，而腿部空间则更为宽敞，提供了超过两拳的活动范围，确保了乘坐的舒适度。

在转向系统方面，马自达EZ-6配备了电动助力转向技术，虽然保留了部分传统机械转向的质感，但转向的主要驱动已经转变为电子控制，配合电子装置的监测和调整功能，能够根据车速和驾驶模式等因素自动调节，为驾驶者提供了更加丰富和细腻的驾驶感受。尽管动力系统发生了变化，这款车并未采用单踏板操作，而是保留了一些传统驾驶体验的元素。

马自达EZ-6装备了一台位于车辆后部的单个电机，这款电机拥有190kW的输出功率和320N·m的扭矩，这样的动力配置对于推动重1962kg的车身来说绰绰有余，并且为未来可能的动力升级提供了潜力。得益于固定齿比变速箱的传递效率，这款车的最高时速能够达到170km/h，适合长距离旅行，同时它的百公里电耗低至13.4kWh，能耗水平相当于传统燃油车的1.56L，展现了其经济效益。

总体来看，长安马自达EZ-6在上市前就已备受期待，目前以13.98万元的起售价入市，给笔者带来了不小的惊喜。车辆外观大气且线条硬朗，内饰营造出了豪华的氛围，配置丰富，整体而言，值得大家前往实体店深入了解。同时，车辆还提供了纯电动和增程式两种动力版本，有兴趣的朋友不妨亲自试驾体验。