近日，网上曝光了一张宝骏悦也Plus（五门版车型）路试谍照。此前，上汽通用五菱品牌事业部表示，该车将在明年一季度上市，新车将延续城市硬派风格，并将会有着非常“强悍”的竞争力。

从谍照中看出的信息：

从路试谍照来看，宝骏悦也Plus的五门版车型的设计语言可能和三门版的差不多，采用了全新的设计语言，整车线条非常平直，车身轮廓较为方正，给人感觉有些硬派SUV的味道。细节上，车头采用贯穿式窄条幅式的黑色前格栅，视觉效果很不错，两侧的大灯与格栅紧密相连，内部带有四点式LED日行灯，具有极高的辨识度。车的A、D柱的部分貌似采用隐藏式的设计。

只是，宝骏悦也Plus的C柱后方的区域采用全新的设计，虽然有伪装覆盖，但是明显感觉到细节上有很大的差别。宝骏悦也Plus的车身的下半部分同样采用硬派化的风格，而且有较高的离地间隙。

内饰部分，应该会延续了该品牌的纯电动家族式语言设计，它的布局设计以实用性为主，配备贯穿式双联屏、三辐式多功能方向盘；并且中控台的表面、车门内侧包裹有大面积的皮革材质，而座椅同样为皮革材质打造。预计五门版宝骏悦也Plus会延续现款三门版的设计风格，配置上会有一定调整。

动力方面暂时还没消息，需要注意的是，新车还有望搭载增程方案和42kWh左右的电池包。参考现款车型搭载的28.1kWh的电池包，新车的续航里程应该会在400km左右。这样的续航，很明显其主打的还是城市用车。据悉，这套增程方案将可实现4L油80km续航，售价预计在2000元左右。

有趣的是，特别像路虎卫士，这台凭借着硬朗的外观和强悍的越野性能，一直是很多人的Dream Car。当然，高昂的价格也让很多人望而却步。现在小卫士”来了。

提升产品竞争力

适合什么人买？首先是喜欢这款车人买，因为从外形上看，这车的确非常特别，可以说这是市面上最便宜的硬派越野造型的SUV。咱先不管它是不是真的能去越野，反正样子是有了。二是喜欢这种类型的车但是碍于之前宝骏悦也只有两门版人多点就不够用，这回宝骏悦也Plus（五门版车型）要来了，再也不用纠结了。如果说它有哪些竞品呢？从现款三门版本的售价为7.98-8.98万元来看，五门版推测会更贵一些，但是笔者依然把竞品定在比亚迪海鸥，哪吒V，零跑T03等车型上。

从车身数据来看，我们虽然不能确定宝骏悦也Plus的准确数据但是它肯定会比宝骏悦也要大一些，这样就有了跟哪吒V、比亚迪海鸥、零跑T03对拼的资本了。不然总会被压一头，也让一些客户两难取舍。

而从动力方面，如纯电版车型搭载和宝骏悦也一样的方案的话，对比三个竞品就没有任何优势可言，作为参考，宝骏悦也搭载最大功率为68马力（50kW），峰值扭矩为140N.m的电机；以及容量为28.1kWh的电池，CLTC工况下续航里程为303km。

而对手，哪吒V电机功率55kW，扭矩175N.m，最高车速能跑到120km/h，最关键的是续航401km。零跑T03最大功率是80kW，峰值扭矩为158N.m，续航403km。这都比宝骏悦也强太多，而比亚迪海鸥虽然在最大功率是55kW，峰值扭矩135N.m上与宝骏悦也差不多，但是续航却达到了405km。

好在宝骏悦也Plus有望提供驻车增程方案和42kWh左右的电池包，CLTC工况综合续航预计为400km左右。这样就有于后面三位争夺市场的力量了。

总结，宝骏悦也是“小吉姆尼”，那悦也PLUS就成“小卫士”了。诚然，这样一款硬朗造型的纯电SUV自然不会太适合用来越野，但至少外形上满足了用户的需求。这款五门版的悦也PLUS在空间上也会更是实用，或许会比在售的悦也更受欢迎。