在国内汽车市场里，一个知名的汽车品牌，如果发展不好，那么随着时间的推移，一样会很快倒下，所以任何车企都必须积累技术、努力创新，不然就会像长丰猎豹一样，逐渐淡出人们的视野。谈到长丰猎豹，很多人都比较熟悉，尤其是80后，在曾经一段时间里，猎豹是很成功的车企，因为它出身于军工，并且还有日本三菱技术的加持，所以旗下越野车型是特别受欢迎。

早期的猎豹汽车，因为是跟日本三菱合作，再加上军工的关系，所以旗下不少车型，它都能获得部队和机关单位很多订单，并且在民用市场上面，猎豹汽车也是非常受欢迎；在猎豹辉煌的时候，街道上的路况是比较糟糕，尤其是一些偏城市地区，坑洼路面比较多，此时主打越野车的长丰猎豹，它就能很好适应这些路段，旗下黑金刚车型，更是有川藏之王的称号，因为这款车行驶在青藏高原毫不费力。

在早期的时候，长丰猎豹知名的车型就是黑金刚，这款车的原版是三菱帕杰罗，只是在国内市场上，它进行了优化，可以更好地适应国内的路况，从现在来看猎豹黑金刚，其实它的外观也不算过时，给人感觉就很霸气，只是内饰跟不上时代需求。2014款的猎豹黑金刚，它的长宽高分别是：4800*1830*1890mm，轴距是：2725mm，整个空间是非常宽敞，动力在当时也是高排量。

近期的长丰猎豹，它知名的车型就是猎豹CS10，这款车可谓是猎豹的新希望，可是经过几年时间检验，猎豹CS10就跌落神坛，要知道这款车，在刚上市不久，它的月销量是有突破1万辆以上，当时是让哈弗H6感到紧张，毕竟猎豹CS10上市，它是打着军工品牌的口号，车辆的外观、空间、配置那都是不错的，只是在零部件供用上面，猎豹CS10很让人失望，所以后续的故障率特别高，这样就使得口碑很差。

长丰猎豹在2016年发展迅速，而在2019年就险些破产；2016年的时候，长丰猎豹总部后方的发动机工厂是有大批量招人，因为当时猎豹CS10热销，同样也期待猎豹CS9大卖，并且在长沙还新建猎豹汽车工厂，可最终不是猎豹期待那样，发动机工厂制造的动力良率不高，性能不稳定，这就使得车辆故障率比较高，在2019年底，长丰猎豹就进行大量裁员，在12月份的时候，整个品牌就卖出58辆汽车，就这样，猎豹汽车已经慢慢淡出我们的视野。

长丰猎豹成也三菱，败也三菱，当时猎豹的成功，就是依靠日本三菱的技术，在后续发展里面，还是因为企业不努力，最终使得日本三菱跟广汽进行合资；长丰猎豹在失去三菱后，好几年是没有汽车生产资质，再重新获得车辆生产资质后，上市的就是猎豹CS10，新车上市还是很稳，只是没有扎实的功底，猎豹很快就再次跌落。