大约一周前，当初被埃及退货的苏-35SE，意外出现在阿尔及利亚北部空军基地。结合2月份阿尔及利亚宣布采购苏-57的传闻，俄制战斗机颇有卷土重来的态势。但德国“Flug Revue”航空杂志在3月22日的文章，对这笔苏-35SE交易提出了质疑——双方很不正常地表态，证明这似乎只是一次测试，而不是交付。

来自德国“Flug Revue”航空杂志的质疑

俄罗斯武器出口由专业的国防进出口公司负责，而这家公司是出名的好大喜功——去年11月宣布苏-57拿下出口订单就不说了，2018年就曾高调表示，阿尔及利亚将成为苏-35第三个海外用户（当时还有埃及），总采购数量18架。事后证明，这份传说要在2019年交付的订单，纯属子虚乌有，并且类似这种“宣传虚假订单”的操作，俄罗斯国防进出口公司也不知道干了多少回。这次苏-35已经出现在阿尔及利亚，却没有任何俄罗斯官方媒体出面表态。“Flug Revue”认为这种非正常举动，恰恰反应了俄罗斯对出口苏-35的不自信。

俄罗斯一直在向阿尔及利亚推销苏-35

其次，阿尔及利亚媒体的风格也不保守，几年前的S-400和不久前的苏-57，都是他们掀开的盖子，而现在却都和俄罗斯一样沉默，只有一些民间消息渠道带着疑问在庆祝，这也是不正常的。最后，“Flug Revue”以刚刚发生的苏-30坠机事故为引，认为在阿尔及利亚早就放弃最后一批苏-30MKA订单（14架），又一再拒绝苏-35，充分表现出对俄制非隐身战斗机不满意的情况下，忽然掉头选择苏-35SE的可能性不大。

阿尔及利亚一开始对苏-30MKA还是认可的

怎么说呢，苏-35SE出现在北非，一开始确实是让大家有点措手不及，下意识认可了阿尔及利亚采购苏-35SE的说法。但当“Flug Revue”揭开双方的沉默，这事就显得破绽百出——别的不说，阿尔及利亚在装备60多架苏-30MKA之后，却一直没有引入A-50，以至于到现在都无法建立空中预警指挥体系，就是对俄罗斯雷达、航电性能不满意的典型表现。苏-57作为隐身战斗机，确实有独特的吸引力，而苏-35在乌克兰战场上鏖战三年，并没有解决雷达和航电的问题，被阿尔及利亚看上确实有点说不过去。

预警机确实是俄罗斯的弱项

不过，要是俄罗斯发现这批被埃及放弃的苏-35SE，自己用不上，伊朗也不愿意要，尝试性推销给阿尔及利亚，看看这个苏-57新买家，是否愿意低价接手这批现货，快速弥补四代机数量空白，倒也是不错的解释。但“Flug Revue”认为，阿尔及利亚最终选择苏-35SE的可能性非常低——四代重型机的采购和维护成本不会太低，性价比不高的苏-35SE对一直面临战争威胁的阿尔及利亚而言，并不是个好选择，更何况其已经采购了苏-57，没必要吃这个回头草。

苏-57毕竟是隐身战斗机

此外，“Flug Revue”在文章末尾仔细分析了阿尔及利亚的环境，认为在宿敌摩洛哥装备大量美制装备的情况下，其不可能采购F-35等美国武器；对欧洲则仍有戒心，并且欧洲隐身战斗机确实没能露面，可能性也不大。在这种情况下，中航工业凭借强悍的雷达和航电水平，其实很有机会进军阿尔及利亚市场——后者前几年大量采购中国无人机，就是典型例子。

歼-35对阿尔及利亚的吸引力还是很大的

应该说阿尔及利亚采购苏-35SE这事，确实有很多蹊跷的地方，这不是用一句“已经购入苏-57”能解释的。作为实质意义上的“非洲第二军事强国”，阿尔及利亚行事一向理智，采购苏-35SE确实不像其一贯风格，反倒是歼-35E这类装备，更符合其装备理念。