车主1

作为修车师傅，我得提醒大家，持续打死方向盘真心不是啥好事儿。这样会让动力泵的液压油急剧升温，动力泵高负荷运转，时间一长，动力转向系统就可能受损。

再说说离合器，打死方向时，发动机得输出大动力才能驱动车辆，但这时离合器不能完全合拢，离合器片就容易受伤。还有啊，打死方向也会给万向节带来更大压力，缩短它的寿命。

打方向盘时，得注意几点。在烂路上，别跟方向盘较劲，让它自然回馈，硬掰可能会损坏助力泵，还会影响四轮定位。还有啊，别原地打方向盘，特别是为了回位或停车时，这样轮胎磨损严重，助力系统寿命也受影响。更别提那些连方向盘都不回正的小伙伴了，这样会导致车辆跑偏、轮胎偏磨，悬架都可能受损。

倒车时，车速别太快，方向盘也别打得太猛，听到“啪”的一声打到极限，长期这样会导致方向盘异响，磨损助力转向系统。所以啊，大家开车时，得多留心这些细节，这样才能让车开得更久，更安全。

车主2

作为修车师傅，我得说两句关于方向盘打死的事儿。其实啊，方向盘设计出来就是能“打死”的，你按说明用，肯定没问题。在一些小路口，不打死方向盘根本转不过来弯，所以打死方向盘是必要的。

有人说打死方向盘会伤车，其实这得看情况。开车的时候，需要打死方向盘就打死，这没问题，因为车子的设计已经考虑到了这一点。但是啊，停车的时候长期打死方向盘，那对车子和橡胶件肯定是有损伤的。所以啊，停车时最好还是把方向盘摆正。

还有啊，打死方向盘后，轮胎和车的行驶方向夹角大，行驶阻力和摩擦力都会增加。如果路面不好，轮胎就可能滑行而不是转动，这样就会伤到减震器、转向连杆和助力传感器这些部件。所以啊，即使需要打死方向盘，也别太暴力，到位置就行了。

总的来说，开车时打死方向盘对车子的损伤可以忽略不计，但是停车时还是要注意一下，别把方向盘长期打死，这样对车子好，对我们也安全。

车主3

作为修车师傅，我得说说打死方向盘这事儿。在驾校练车时，教练常让打死方向盘来侧方位停车，其实大家别担心，这对现代车辆的助力系统影响不大。

现在的车，液压助力泵大多装了安全阀，压力大了它能卸压，保护液压泵不受损。电子助力系统的车，要么也是带安全阀的电子液压助力，要么是纯电动的，压根儿没液压泵，更不用担心损坏。

不过啊，虽然助力系统没事，原地打死方向盘还是会磨前轮胎，磨损严重了就得换，费钱又费时。所以啊，打方向时最好车轮动着打，能减轻磨损。还有啊，高速上千万别打死方向盘，车容易失控侧翻，安全第一！

总之啊，打死方向盘这事儿，偶尔为之还行，别老这么干，对车不好，对安全更不好。