车主1

嘿，我是检车家的一名二手车检测师，天天跟汽车和买车的人打交道，对这事儿挺有感触的。你们问日系、德系、美系家用车谁最稳、谁性价比最高，怎么选？我先插一句，国产车不考虑一下吗？既然没问，咱就先放一边。

日系车，省油、经济、皮实、耐用、保值，这大家都知道。为啥呢？因为他们用的都是老旧技术，几十年不更新，把要修要改的都弄完了，再加上高精度机加工，所以皮实耐用，保值率高。但动力弱，配置低，操控就别提了。价格还高，可销量就是好，这就是现状。两广的朋友，对日系车的稳定性和保值率，深有体会。

德系车，底盘沉稳，操控好，油耗不高，动力强，价格还比日系低，国民都爱。桑塔纳卖了三十年，汽车史上的奇迹啊！但简配风波不断，碰撞成绩烂，烧机油，漏油，北方朋友深有体会。

美系车，这几年销量大跌，但也不是没优点。用料扎实，操控沉稳，动力强劲，优惠大，几万几万的降，挺吸引人的。就是漏油，不保值，空间小，油耗高，人称油老虎。不过现在新款油耗好多了，我觉得美系现在比德系、日系性价比都高。

你问得有点泛，具体哪款车更均衡好回答。15万左右，大众速腾、日系逍客、美系别克英朗都不错。我个人觉得速腾更值得买，日本车出大事儿要命，但平时省心。英朗优惠大，但车一般。这个价格，国产中级车也挺好的，值得考虑。

车主2

咱修车师傅聊聊几大车系。德系豪华车，那真的是没话说，BBA三家独大，高端大气上档次。日系豪华车，虽然比不上德系，但也有自己的特色。美系豪华车嘛，现在街上都少见了。

说到家用车，其实几大车厂都差不多。大众车，耐用、保值，老平台虽然被吐槽，但维修方便，配件到处都是，小修理店都能搞定。日系车，配置低，漆面薄，但耐用，适合忙人。二手保值率，那叫一个高！美系车，配置高、优惠大，底盘扎实，运动性好，就是小毛病多，油耗高。

说到国家汽车工业，德国是领跑者，但现在创新乏力，新能源还落后日系。日系精工制造，技术领先，新能源无敌，但企业也出问题。美国汽车，历史悠久，技术底蕴厚，但现在跟不上第一梯队，潜力还是大。

现在汽车工业，不看技术，看市场。谁卖得多，谁就是老大。抢占市场、同行竞争、政府政策，问题一堆，经济、法规、政治、能源，复杂得很。总之，谁笑到最后，还得看本事。咱修车师傅，就看这热闹了。

车主3

站在修车师傅角度看，选车得看侧重啥。要是追求性价比，美系车挺靠谱，像 20 万左右能拿下配置不错的福特新蒙迪欧、别克君威等，优惠大、安全系数高，就是油耗偏高，偶尔有点小毛病。

想图稳定、耐用、保值，日系车是首选，像凯美瑞、雅阁、天籁，市场销量摆在那，耐用性这块确实厉害。

要是要综合表现好的，德系车可以考虑，迈腾、帕萨特驾驶、乘坐体验以及底盘质感等方面都还行，保值率也高，不过双离合变速箱是个短板，低速顿挫，后期维修成本高，加油也得 95 号，经济性稍差些。