车主1

咱修车这么多年，车主们最关心的就是油耗了。这不，有人问我，200公里路程，时速50公里跑四个小时，还是时速200公里跑一个小时，哪个更省油？

我得说，这得看车型，但大体上，油耗跟时速关系挺明显的。时速50公里和200公里，那瞬时油耗肯定不一样，200公里时油耗肯定高。不过啊，油耗单位是升/百公里，跟时间没关系。

比如说，时速50公里时，百公里油耗7升，那200公里就得14升。时速200公里时，假设百公里油耗10升，那200公里就得20升，哪怕只跑了一个小时，油耗也是这么多。

其实啊，这就是汽车的经济时速问题。一般家用车，经济时速在70-80公里左右。跑高速时，时速超过100公里，油耗就上去了，因为得克服空气阻力嘛，风阻系数大了，油耗自然就高了。

所以啊，要想省油，就得在经济时速内匀速行驶，别为了追求速度而忽略了油耗。

车主2

咱修车这行，油耗问题可是车主们最关心的。说起这道题目，其实挺误导人的，时间在这儿根本没用，关键还得看车速和百公里油耗。

你看，题目说时速五十公里跑四个小时，和时速两百公里跑一个小时，路程都是两百公里。那咱就算算，这两种车速下，百公里油耗是多少，乘以二就是总油耗了。拿我自己的车来说，时速五十公里匀速跑，百公里油耗大概六七升，时速两百公里？那油耗可就近二十升了。所以，时速五十公里跑两百公里，最多也就十四五升油，时速两百公里？那得四十升左右了。显然，时速两百公里更费油！

说到车速和油耗，这内燃机啊，负荷小了油耗高，负荷大了油耗也高，得保持合理的负荷才能让发动机效率高。一般来说，自然吸气发动机转速两千五百转左右效率最高，但这时候车速都快一百四了，空气阻力又大。所以啊，效率高低重要，但风阻也得考虑。

对于大多数车型来说，六十到八十公里的时速是最省油的。车速过快，空气阻力就翻倍了。这也是为什么咱们跑高架桥的时候，车速八十左右最省油。当然，路况也得顺畅，老是停车怠速，那肯定不省油。车速到了一百左右，油耗就开始大幅上升了，因为空气阻力也在不断增大。

所以啊，要想省油，车速得控制好，别为了追求速度而忽略了油耗。咱们修车师傅啊，还是得给车主们多提个醒！

车主3

站在修车师傅的角度讲讲啊，就拿这九代雅阁 3.0 来说，不同速度、档位下油耗和转速情况各有不同。50 公里每小时挂 4 档，转速 1600 转，百公里油耗大概 7.3 升；120 码时转速 2100 转，油表显示 6.8 左右；开自适应巡航设 100 码，跑几百公里后油表能到 5.8 左右。

跑 200 公里时速时，之前以为转速 3400 是在最高档，后来发现加速中没升档，实际到 200 时速转速 3100 出头，在 6 档，这时候算下来 1 个小时大概 17 个油左右。而 50 公里跑 4 个小时得 20 个油呢，因为不是最高档嘛。

不过车型、排量、变速箱不同，情况就不一样，小排量咱也不清楚，反正这大排量的车跑高速要是能挂上最高档，有时候比小排量还省油些呢。