歼-20有一个遗憾，一直未曾见过航炮出现的迹象，虽说后续有缩比模型显示后续完整版的歼-20会有航炮的位置出现，毕竟一直未见证明，那么同属于第五代的隐身战机的歼-35呢？近期一篇论文可能揭晓了答案，通过对比早期的试飞照，隐约可见航炮位置。

通过以上图片，特别是演示图能够看出不少的信息含量，其中航炮位于战机左侧进气口的上方，采用内埋式设计，明显是加特林转管类型的，基本确定是三管式，这方面似乎是我们偏好的数字，早前几年，出现过一款适配陆军或者陆航直升机机舱门的三管“加特林”型大口径机枪（12.7毫米的CS/LM5转管机枪），威力不小，射速较高，达到了3000发/分的射速。

因此我们是有相关的技术储备的，虽说看着没有美国的六管嗨皮，那真要比管子数量，就不得不提1130舰载近防炮了，这还比个啥，甚至网上还出现过更多管子的近防炮，记忆中好像是达到了20根管子，原理差不多，掌握即可，根据自身需求来设计实用化产品才是重点。

采用内埋式的同时，甚至还带有炮口盖板，目前看似乎是翻折的，类似车用手套箱的性质，当时从论文来看事可没这么简单，还是要基于流体力学的数字模拟方法，三维建模软件建立了内埋式航炮发射时的炮口射流仿真模型，主要是模拟炮口附近飞机蒙皮和机身结构在炮弹发射时的振动影响，为此设计了膛口偏流减压装置，加装之后，对于附近所产生的曲面激波强度有效降低，并且能够改变曲面激波扩散方向，有效的减少了蒙皮和舱门表面压力。

另外转管航炮的口径也透露了，直接就提示是25mm的，虽说和美军的30mm转管航炮（当然说的就是A-10攻击机上的那个，实在是太暴力太震撼了，普通战斗机还是20mm航炮为主）比口径是小了些，但是通过弹药本身火药性能的更换，照样可以达到30mm航炮的效果，更何况这是战斗机，可不是“舔地”用的对地攻击机，即使是多功能性质的，也不会用机炮去“舔地”，那还不如直接做个对地攻击的强击机完事，或者今日同样亮相的武直-21采用转管25mm航炮，同样能实现精准的“舔地”作战，把价值上亿的第五代隐身战斗机当普通战机使用，显然有些大材小用之嫌。

那么实机上是否存在航炮呢？通过歼-35早期的绿皮机试飞照，在论文中描述的同样位置（也就是上图红圈内的），还真就找到了疑似机炮盖板的迹象，至于后续定型的版本看不到，一来清晰度欠佳，二来多数都是另一个角度的，最后就是整机刷了漆面，你指望看到航炮盖板，那厚厚的隐身涂层就让你抓瞎。

而后查阅了一下其主要竞品机型，也就是美国的F-35，也是不久前才搞定航炮问题，甚至连航炮安装的位置都接近，也是在进气道上方支撑框架内，采用内埋式方案，更有意思的就是航炮的口径也是25mm，不过是由通用动力研制的GAU-22/A四管25毫米转管机炮，射速约3300发/分，很大概率和歼-35上的射速接近。

由此看来，歼-35的准备相当的充分，那么是不是意味着早期沈飞融媒里放出的歼-31B的真实存在的？也就是侧弹仓这个方案是有的，当然仅限于以后新款，属于改进方向的可能，目前的机型截止目前还未出现侧弹仓的迹象，这纯属于题外话，一句话，让我们拭目以待，这一次的准备工作相对充分，毕竟从FC-31 1.0版开始到现在，已经过去十多年的时间，很多设计可以借助时间差来不断的完善。

其实这些改进也可以反哺到歼-20身上，譬如新款的歼-20不仅仅是匹配了全新的WS-15发动力，连座舱盖都做出了不小是修改，隆起的背脊清晰可辨，这与歼-35是相同的思路，未来的战争是信息化的，后向视野早已被各种光电设备所取代，没太大的需要，何况隆起的部分还能增加更多的内置油量或者相应的电子设备，一举多得！