随着时间的推进，我们愈发真切的感受到自主品牌的强势崛起，与合资品牌的逐渐衰退。有很多人将自主与合资地位转换的原因归结为新能源浪潮，这是这一方面，而另一方面则是合资品牌在配置上的全面落后，其中这一现象在家用轿车市场尤为明显。

为了佐证这一观点，我们特意选取了两款具有代表性的车型，其一是奔腾B70龙耀版，其二是大众朗逸新锐，这两款车型均于前不久完成新品上市。出于公平起见，我们将挑选指导价格为11.38万元的2025款 奔腾B70龙耀版 1.5T 舒享型，与指导价格为10.999万元的2025款 大众朗逸新锐 1.5L 新愿版进行对比分析，看看它们在售价接近的情况下，哪个实力更加出众！

大空间才是王道

年轻消费者更加追求潮流时尚，乐于彰显自己的个性，在此方面奔腾B70龙耀版和大众朗逸新锐均有着自己的可取之处，而且审美这件事也是因人而异，正所谓：萝卜青菜，各有所爱，在这里我们便不做过多分析。还是先来了解一下，我们买车时的重要考虑因素-空间。

奔腾B70龙耀版定位为B级轿车，在级别上便稳压大众朗逸新锐一头，其中该款车型的具体长宽高分别为4810×1840×1455mm，轴距2800mm。作为对比，后者的具体长宽高分别为4561×1740×1470mm，轴距2651mm。从数据可以直观看出，奔腾B70龙耀版在关键的车长及轴距上占据绝对优势。

出众的基础数据让奔腾B70龙耀版拥有了远超同价位车型的宽裕空间，其中在将前排座椅调节至合适位置后，身高1.8米的体验者可拥有一拳左右的头部空间。保持前排位置不变，同一位体验者来到后排，其腿部空间大于两拳，头部空间则剩余三指左右。与此同时，采用掀背式设计的奔腾B70龙耀版在储物空间上也具有不俗的表现，将后排座椅放倒之后，后排的纵深可达到两米以上，而且后备箱的开口较大，容纳大型物品时更加方便。

大众朗逸新锐的乘坐空间只能算是中规中矩，体验者在该车后排只能获得一拳左右的腿部空间，而且后排座垫距离地台的高度一般，乘坐姿态并不是特别舒适。除此之外，该车的储物能力也相对一般，后备箱的容积倒是不小，但第二排座椅为整体放倒，需要同时解锁两侧靠背上的安全扣才能放倒，实际操作时略显麻烦。

智能个性不容忽视

如今的年轻消费者愈发重视车辆的智能化表现，想要跟得上时代，唯有不断进阶。

其中奔腾B70龙耀版本次进行了近20项全新全新升级，智能化及舒适性得到全面进阶。该车于车内中控台上设置了曲面式双联屏，科技氛围浓郁。座舱软硬件完成升级，内置奔腾最新的D-life 6.0系统，并采用MTK8666作为主控，算力更强大，操作更流畅。在车机生态方面，原先的四维导航升级为高德地图，并增加了墨迹天气，网易云、腾讯视频等功能，可满足年轻消费者的使用需求，够好用也够实用。

除此之外，奔腾B70龙耀版还在提供开门预警，自动驻车，360度全景影像，并线辅助等功能的基础上，进一步增加了透明底盘和手机远程控制等功能。前者可帮助车主更好的感知车轮位置及车底路况，防止底盘剐蹭。后者则能远程启动车辆完成提前开启空调等操作，堪称冬季用车神器。

大众朗逸新锐在智能化方面的表现只能说是非常抱歉，坐进车内，可以感受到浓郁的上个时代的德味儿，中控台上的两块屏幕均采用内嵌式设计，而并非像大众旗下电动车那般采用悬浮式布局。液晶仪表盘和中控显示屏尺寸均为8英寸，内置系统依旧是较为基础的版本，360度全景影像、远程控制、在线导航、联网音乐等时兴功能均未提供，不过手机互联映射倒是没有缺席，利用手机取代也算是不错的方案。

动力孰强孰弱？

最后再来了解一下两车的动力表现，奔腾B70龙耀版匹配1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率124千瓦，峰值扭矩258牛米。传动系统方面，匹配7速湿式双离合变速箱。大众朗逸新锐仅搭载1.5L自然吸气发动机，最大输出功率81千瓦，峰值扭矩141牛米。传动系统方面，配备6速手自一体变速箱。就动力性能表现而言，奔腾B70龙耀版无疑是更加出色的一个。

除此之外，两款车型在后悬架的类型上有所差别，奔腾B70龙耀版采用后多连杆独立悬架，而大众朗逸新锐则采用后扭力梁式非独立悬架，哪个含金量更高就不用我们过多解析了吧？

总结

通过以上几个方面的对比分析可以明显看出，奔腾B70龙耀版和大众朗逸新锐在同价位情况下，实力有着不小的差距。其中奔腾B70龙耀版无论是车内空间，乘坐舒适性，功能配置水平，亦或是动力性能表现均是更加突出的那一个，简单两个字总结：超值。在同等预算情况下，大家恐怕是没有不优先选择奔腾B70龙耀版的理由！