近日，美国《华尔街日报》发文表示：美国第二大汽车公司福特品牌首席执行官吉姆·法利，从2023年至今，已经连续多次到中国进行访问，对中国的电车行业全面了解后，让他彻底认清现实，中国企业在电动汽车的竞赛中，已经遥遥领先，这是不争的事实，大家必须要承认。

而不久前，吉姆·法利还给福特董事会成员约翰·桑顿打电话表示：中国电动汽车正在以“光速”前进。因为中国的电车，融入了各式各样的创新，尤其是AI技术的广泛应用，让车辆变得更智能、更科幻、更安全，而美国却完全找不到类似功能的产品，所以说，到中国后才知道，我们已经落后了！

不仅如此，中国电动车企通过高效的供应链，能够有效的压缩制造成本，尤其是成本较高的电池，有着绝对性的优势，所以能够以更低的价格提供更好的车型，并在海外快速占领市场。

就比如出口到美洲的比亚迪海狮07，对比福特电马，两款都是纯电SUV，比亚迪海狮07不仅多出了60英里（约合100km）的续航，智能化配置更加丰富多彩，而且最高配车的车型，也要比福特电马的丐版，有6000多美元（约合4.5万人民币）的价格优势，整体的差距可谓是显而易见。

当然，在国内市场，比亚迪只是新能源汽车领域的代表之一。毕竟，除了传统燃油车企向新能源转型的品牌之外，新势力品牌比比皆是，而且都有各自的优势，可谓是“八仙过海，各显神通”。就比如蔚来汽车，它的优势相对更加全面，例如续航方面，它的车型能够实现1050km的超长续航，让用户不再为续航而产生焦虑。

而在补给方面，它更是双管齐下，不仅推出了900V碳化硅高压快充平台，充电5分钟续航可增加200km。而且它全球首创的换电模式，仅用3分钟便可完成一辆车的电池更换，驾驶员在车里刷个短视频的功夫，就能够满电出发，补给效率赶超油车。

所以，单凭续航和补给这2点优势，蔚来品牌就已经超越了全球99.9%的电车。而在大趋势的背景下，你会发现，就连国人认可度最高的传统BBA豪车，如今的销量也在大幅下滑，取而代之的便是像蔚来这样足够优秀的电车品牌，要知道，它已经连续4个月销量破2万台。

所以，很多网友问我电车应该怎么选？在这里可以明确的告诉大家，油车用户升级电车首选蔚来ET5/5T（ET5和ET5T），因为这两款车型在价格公道的基础上，能够给用户提供更优质、更卓越的产品体验。

首先，对于蔚来ET5/5T，它们今后将推出超1000km的续航版本，支持蔚来的快速换电，而且还可享受“车电分离”和BaaS电阻，这也就意味着，用户可以只购买车辆，并选择租赁电池，如此一来，就大大降低了购车门槛，相比其他同级车型，有着更高的价格优势。

而对于BaaS电阻，它还能够彰显出一连串的竞争优势，比如用户最担心的电池“黑盒”，所面临的电池寿命、质量、健康等一系列的风险，通通都可以抛之脑后，因为车辆没电了，只管去换电池，其它风险，完全都交给蔚来品牌所承担。

当然，对于蔚来ET5/5T的车型本身，也是具有十足的竞争力，首先，在外观方面，其采用了当前流行的封闭式设计，日间行车灯线条修长且锐利，远近光灯巧妙的融入了“泪滴”样式的导流槽之中，整体的风格时尚且犀利，不仅体现了新能源汽车的环保理念，还赋予了前脸强烈的未来感。

其LED大灯点亮后，犹如夜空的璀璨明星，与前脸底部的宽大进气口相得益彰，营造出强烈的运动氛围。同时，它还采用了Shark Nose设计，外探的前唇和Shark Nose使车头棱角分明，每一次加速都可以轻松划开空气，驭风而行。配合动感的腰线和溜背式车顶，所展现出来的独特视觉魅力，堪称是最美轿跑车型。

动力部分，蔚来ET5/5T搭载了先进的双电机四驱系统，最大功率360kW，综合最大扭矩高达700N·m，其0-100km提速仅需4秒，同时100km-0的刹停距离仅为33.8m，如此优越的成绩，使得它竞争力名列前茅。

同时，它们的操控质感同样有所惊喜，由于搭载了先进的悬挂系统和转向系统，使得车辆能够提供精准的转向反馈和稳定的悬挂支撑，无论是高速行驶还是低速转弯，都能保持良好的车身姿态和稳定性，为驾驶者带来足够的驾驶乐趣和信心。

总的来说，中国在新能源汽车领域所取得的成就，可谓是举世瞩目，并且是遥遥领先。甚至就连全球知名百年汽车品牌福特的CEO吉姆·法利都表示，到中国后才知道，我们落后了！中国电车正在以“光速”前进，对于如此高度的评价，作为一名中国人，我感到无比的骄傲和自豪。