福特CEO:到中国后才知道我们落后了!中国电车正以“光速”前进

车界大咖侃车 2024-09-19 16:48:27

近日,美国《华尔街日报》发文表示:美国第二大汽车公司福特品牌首席执行官吉姆·法利,从2023年至今,已经连续多次到中国进行访问,对中国的电车行业全面了解后,让他彻底认清现实,中国企业在电动汽车的竞赛中,已经遥遥领先,这是不争的事实,大家必须要承认。

而不久前,吉姆·法利还给福特董事会成员约翰·桑顿打电话表示:中国电动汽车正在以“光速”前进。因为中国的电车,融入了各式各样的创新,尤其是AI技术的广泛应用,让车辆变得更智能、更科幻、更安全,而美国却完全找不到类似功能的产品,所以说,到中国后才知道,我们已经落后了!

不仅如此,中国电动车企通过高效的供应链,能够有效的压缩制造成本,尤其是成本较高的电池,有着绝对性的优势,所以能够以更低的价格提供更好的车型,并在海外快速占领市场。

就比如出口到美洲的比亚迪海狮07,对比福特电马,两款都是纯电SUV,比亚迪海狮07不仅多出了60英里(约合100km)的续航,智能化配置更加丰富多彩,而且最高配车的车型,也要比福特电马的丐版,有6000多美元(约合4.5万人民币)的价格优势,整体的差距可谓是显而易见。

当然,在国内市场,比亚迪只是新能源汽车领域的代表之一。毕竟,除了传统燃油车企向新能源转型的品牌之外,新势力品牌比比皆是,而且都有各自的优势,可谓是“八仙过海,各显神通”。就比如蔚来汽车,它的优势相对更加全面,例如续航方面,它的车型能够实现1050km的超长续航,让用户不再为续航而产生焦虑。

而在补给方面,它更是双管齐下,不仅推出了900V碳化硅高压快充平台,充电5分钟续航可增加200km。而且它全球首创的换电模式,仅用3分钟便可完成一辆车的电池更换,驾驶员在车里刷个短视频的功夫,就能够满电出发,补给效率赶超油车。

所以,单凭续航和补给这2点优势,蔚来品牌就已经超越了全球99.9%的电车。而在大趋势的背景下,你会发现,就连国人认可度最高的传统BBA豪车,如今的销量也在大幅下滑,取而代之的便是像蔚来这样足够优秀的电车品牌,要知道,它已经连续4个月销量破2万台。

所以,很多网友问我电车应该怎么选?在这里可以明确的告诉大家,油车用户升级电车首选蔚来ET5/5T(ET5和ET5T),因为这两款车型在价格公道的基础上,能够给用户提供更优质、更卓越的产品体验。

首先,对于蔚来ET5/5T,它们今后将推出超1000km的续航版本,支持蔚来的快速换电,而且还可享受“车电分离”和BaaS电阻,这也就意味着,用户可以只购买车辆,并选择租赁电池,如此一来,就大大降低了购车门槛,相比其他同级车型,有着更高的价格优势。

而对于BaaS电阻,它还能够彰显出一连串的竞争优势,比如用户最担心的电池“黑盒”,所面临的电池寿命、质量、健康等一系列的风险,通通都可以抛之脑后,因为车辆没电了,只管去换电池,其它风险,完全都交给蔚来品牌所承担。

当然,对于蔚来ET5/5T的车型本身,也是具有十足的竞争力,首先,在外观方面,其采用了当前流行的封闭式设计,日间行车灯线条修长且锐利,远近光灯巧妙的融入了“泪滴”样式的导流槽之中,整体的风格时尚且犀利,不仅体现了新能源汽车的环保理念,还赋予了前脸强烈的未来感。

其LED大灯点亮后,犹如夜空的璀璨明星,与前脸底部的宽大进气口相得益彰,营造出强烈的运动氛围。同时,它还采用了Shark Nose设计,外探的前唇和Shark Nose使车头棱角分明,每一次加速都可以轻松划开空气,驭风而行。配合动感的腰线和溜背式车顶,所展现出来的独特视觉魅力,堪称是最美轿跑车型。

动力部分,蔚来ET5/5T搭载了先进的双电机四驱系统,最大功率360kW,综合最大扭矩高达700N·m,其0-100km提速仅需4秒,同时100km-0的刹停距离仅为33.8m,如此优越的成绩,使得它竞争力名列前茅。

同时,它们的操控质感同样有所惊喜,由于搭载了先进的悬挂系统和转向系统,使得车辆能够提供精准的转向反馈和稳定的悬挂支撑,无论是高速行驶还是低速转弯,都能保持良好的车身姿态和稳定性,为驾驶者带来足够的驾驶乐趣和信心。

总的来说,中国在新能源汽车领域所取得的成就,可谓是举世瞩目,并且是遥遥领先。甚至就连全球知名百年汽车品牌福特的CEO吉姆·法利都表示,到中国后才知道,我们落后了!中国电车正在以“光速”前进,对于如此高度的评价,作为一名中国人,我感到无比的骄傲和自豪。

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