在家用轿车市场，提到“性价比”“省油”“舒适”这些关键词，日产轩逸的名字几乎呼之欲出。作为中级家轿的“老炮儿”，轩逸多年来稳居销量榜前列，甚至被誉为“国民神车”。

然而，在新能源汽车风起云涌的时代，轩逸还能继续稳坐“家轿王座”吗？今天，小吴就带大家全方位解析这款车，看它究竟靠什么支棱起来，又是否值得你“上头”。

外观设计：流线型颜值，年轻化的“装逼利器”

日产轩逸的外观设计一改过去中庸、居家的形象，采用了日产家族化设计语言。

前脸的大尺寸进气格栅搭配犀利的LED大灯，显得十分有攻击性；侧面腰线流畅，贯穿车身，营造出运动感和视觉张力；尾部设计简洁利落，尾灯与前大灯相呼应，整车看起来非常协调统一。

这样的设计不仅让轩逸成功“出片”，也让它成为“年轻人买得起的时尚家轿”。

用户反馈显示，轩逸的外观非常讨喜，尤其是流线型车身设计，不仅提升了风阻性能，还让车主“走路摇头晃脑”，尽显排面。

内饰与配置：舒适与科技并存，家用车的“顶呱呱”之选

内饰布局

打开车门，轩逸的内饰延续了日产一贯的舒适性追求。中控台采用对称式设计，简单大方。8英寸悬浮式中控屏支持语音控制、实时路况显示等功能，科技感满满。

座椅方面，延续了日产“沙发厂”的传统，采用人体工学设计，支撑性和包裹感都很到位，长途驾驶也不会感到疲惫。后排空间更是轩逸的亮点，腿部空间同级领先，堪称“移动的客厅”。

配置亮点

轩逸的配置也是“真香”表现之一：全景天窗、自动泊车、胎压监测、盲区监测等一应俱全。在高配车型中，还提供了智能语音助手和车载导航系统，让驾驶更加便利。

根据用户反馈，轩逸的后排空间和座椅舒适性备受好评，尤其适合家庭出行。不过也有用户反映，车内的隔音效果稍显不足，高速行驶中胎噪和发动机噪音比较明显。

动力性能：1.6L发动机+CVT，省油又平顺

轩逸搭载的是1.6L自然吸气发动机，匹配CVT无级变速箱，动力输出平顺且高效。根据实测数据，百公里加速时间在12秒左右，综合油耗仅为5.94L/100km，这样的表现对于一款家用轿车来说已经非常优秀。

值得一提的是，部分车型搭载了日产的第三代HR16发动机，进一步优化了燃油经济性和动力表现。虽然轩逸的动力表现并没有“天塌了”的突破，但胜在平顺好开，绝对是一款“买菜车”中的省油高手。

对于喜欢激烈驾驶的朋友来说，轩逸可能少了一点“驾驶玩具”的刺激感，但对于大多数家庭用户来说，它的动力表现已经完全够用。

市场竞争：对比比亚迪秦PLUS DMi，谁更香？

在目前的家轿市场中，轩逸的主要竞争对手包括比亚迪秦PLUS DMi等混动车型。那么，两者对比，谁更香？

油耗对比

比亚迪秦PLUS DMi凭借插电混动技术，综合油耗甚至低至3.8L/100km，确实在油耗上占据一定优势。但轩逸的5.94L/100km也已经非常省油，对于没有充电条件的消费者来说，传统燃油车的便利性更高。

空间舒适性对比

在空间上，轩逸的后排腿部空间和座椅舒适性明显优于秦PLUS DMi，尤其适合有家庭成员的消费者。

价格对比

轩逸的价格区间在11.9万到15.9万之间，相比秦PLUS DMi的起售价更亲民一些。如果你预算有限，又追求经济实惠，轩逸绝对是“下手就对了”的选择。

用户关注的痛点：隔音与驾驶感

尽管轩逸在空间、油耗和舒适性上表现出色，但它也并非完美无缺。根据车主反馈，轩逸的隔音效果一般，高速行驶时胎噪明显，这一点在同级别车型中稍显劣势。此外，由于CVT变速箱的特性，轩逸的加速感不够强劲，驾驶感受略显平庸。

当然，这些问题对于一款家用车来说并非致命缺陷，毕竟它的定位就是经济实用而非性能至上。

总结：家用车市场的“真香定律”，轩逸值得上桌第一个动筷

综合来看，日产轩逸凭借时尚的外观、宽敞的空间、优秀的燃油经济性以及丰富的配置，依然是家用车市场的中流砥柱。虽然在隔音和驾驶感上存在一定不足，但它在舒适性和经济性上的表现，足以让它成为一款“真香”家轿。

对于预算在12万到16万之间，有家庭用车需求的消费者来说，轩逸是一个非常值得考虑的选择。如果你追求省油、省心的用车体验，那么小吴给的建议就是：下手就对了！

最后，你更关注轩逸的哪一点表现？欢迎在评论区和我一起交流探讨！