如果你在街头看到一辆圆润可爱又充满复古气息的小电动车，别怀疑，它很可能就是五菱缤果。

这款由上汽通用五菱推出的纯电动小型车自上市以来就火出了圈，凭借独特的设计和诱人的价格，成为了“真香定律”的典型代表。

那这款车到底值不值得下手？今天，小吴就带大家全方位解析这款“国民神车”的实力，顺便聊聊它背后的诚意与不足。

外观设计：复古与时尚齐飞，颜值“上桌第一个动筷”  

五菱缤果的外观设计可以用“支棱起来”来形容。它采用了复古流动美学设计，圆润饱满的车身线条让人一眼就记住了它的独特气质。

前脸搭载X型水影LED大灯和涟漪式日行灯，再配上双色车身与镀铬饰条，整个视觉效果非常吸睛，完全可以称得上“出片利器”。

车身尺寸方面，缤果的长宽高分别为3950mm×1708mm×1580mm，轴距2560mm，属于典型的小型五门纯电车，灵活易停车的优势很明显。

对于城市通勤用户来说，这样的尺寸可以说刚刚好，既不会显得太小气，也不会占用过多的空间。   内饰与配置：智能化与实用性齐头并进

走进五菱缤果的车内，给人的第一感觉就是简洁又不失高级感。

中控台采用了双10.25英寸悬浮式联屏设计，不仅科技感拉满，还配备了Ling OS灵犀系统，支持语音控制、导航、在线娱乐等多种功能。对于一款起售价不到6万元的车来说，这套智能系统显然是“顶呱呱”的加分项。   座椅方面，缤果采用了皮质材质，提供了不错的舒适性，同时后排座椅支持5/5分独立放倒，后备箱空间可以扩展到790L，日常通勤和长途旅行都绰绰有余。

这样的空间表现，完全可以说是小型车中的“真香”代表。   动力与续航：两种动力版本，满足不同需求

五菱缤果提供了两种动力版本：30kW电机和50kW电机，峰值扭矩分别为110N·m和125N·m。

对于这样的小型车来说，这样的动力表现虽然谈不上“驾驶玩具”，但完全能够满足日常城市代步需求。   续航是电动车用户最关心的问题之一，缤果在这方面提供了两种选择：203公里和333公里版本。

对于城市通勤用户来说，203公里的版本已经足够；而如果你经常需要长途出行，那么333公里版本显然更具吸引力。

此外，缤果支持快充功能，从30%充到80%电量只需35分钟，这对于赶时间的用户来说非常友好。

价格与市场表现：性价比“真香”，销量火爆

五菱缤果的售价区间为5.98万元至8.38万元，根据配置和续航版本不同而有所调整。这样的价格定位，直接击中了追求性价比的消费者心理，也难怪自2023年3月上市以来，缤果的销量一路飙升。

截至2023年5月，累计销量已达42154辆，表现相当亮眼。值得一提的是，缤果还出口到了泰国市场，售价折合人民币大约8.4万至8.7万元，进一步证明了这款车在全球市场的吸引力。   用户反馈与痛点：电池性能需改进  尽管五菱缤果的整体表现非常出色，但用户反馈依然暴露出了一些问题。

部分车主反映车辆存在电量显示不准确、掉电严重等问题，这可能与电池管理系统的优化不足有关。

对于一款主打性价比的小型电动车来说，这样的问题确实需要引起厂商的重视，否则可能影响后续的销量和用户口碑。

横向对比：与同级别车型PK  在同级别车型中，小鹏P5和欧拉好猫是五菱缤果的主要对手。   与小鹏P5相比：小鹏P5的智能化程度更高，续航也更长，但价格明显更贵，入门款已经超过15万，对于预算有限的消费者来说，负担较重。   与欧拉好猫相比：欧拉好猫的外观设计同样复古时尚，但价格区间更高，配置也更偏向中高端用户群体。如果你看重性价比，五菱缤果显然更适合。   总结：复古小车市场的“真香”之选  五菱缤果的成功并非偶然，它凭借复古又时尚的设计、实用的空间布局、智能化的配置以及诱人的价格，在小型纯电动车市场中占据了一席之地。

如果你是一个追求性价比，同时又注重颜值和实用性的消费者，那么五菱缤果绝对是一个值得入手的选择。   当然，电池性能问题是目前需要关注的一个痛点，但这并不妨碍缤果成为一款“国民神车”。如果你正在考虑入手一辆代步电动车，不妨去试驾一下五菱缤果，说不定它会成为你人生中的第一辆“真香”小车。   互动话题：你对五菱缤果这款车怎么看？欢迎在评论区分享你的看法！