我是骠骑府，欢迎关注！

近日贝纳利的TRK702（X）焕新上市，TRK702(公路版）售价为37800元，TRK702X（越野版）售价为40800元。

下图为TRK702越野版。

下图为TRK702公路版。

注：以上两个版本图片均为不含三箱状态，同时两个版本的三箱可以另外选装。

TRK702（X）搭载一款水冷并列双缸发动机，实际排量为693cc，最大功率扭矩分别达到了56KW/8500转和68.2NM/6250转。这款发动机与追700是同款，经过了几年的市场检验，证明可靠性是合格的，而且性能不差，运转品质也还不错。

作为700cc级别的休旅车（ADV）车款，TRK702（X）现在的售价只要三万多起售，如果对比三四年前，只能买到一辆500cc排量级别的同类车型，如若计算马力单价，TRK702（X）的马力单价达到了496元/马力，这个单价值放眼国内外，基本上没有对手，那么你感觉是不是超值？

TRK702（X）外观设计大气洋溢，雄壮威武，典型的硬汉风格，整车长宽高数据分别为2330mm*940mm*1395mm*，20升的油箱容量满足长距离摩旅，两个版本的座高分别为越野版825mm和公路版795mm，离地间隙210mm，适应不同场景使用和人群。

当然，TRK702（X）的优势并不只在于此，全车高端配置也是亮点。

BREMBRO全套制动系统必须给安排上，这种以前国内车友还感觉极其高端的制动系统品牌，如今在贝纳利旗下的车款里已经普及了，同时KYB预载和阻尼全可调减震器也给安排上了，钢丝辐条真空胎，知名品牌轮胎，这一套行走系统的配置含金量相当有诚意。

同时还有全车LED光源、TFT彩色液晶仪表、手把坐垫电加热功能、行车记录仪、胎压胎温监测系统、人机互联系统、全车原厂护杠（无非法改装之忧）等等。

TRK702（X）在海外市场的表现极其亮眼，这点可能会出乎很多人的预料，根据意大利市场2023年度的新车注册量统计，贝纳利旗下两款ADV车型TRK502（X）和TRK702（X）的注册量分别排在第一和第五，TRK702（X）甚至排在了雅马哈XTZ700和本田XL750这些知名品牌车型的前面，可见其受欢迎的程度。

值得一提的是，TRK702（X）取得如此佳绩仅仅只用了五个月的时间，因为这款车在意大利市场上市时间是在2023年8月，而统计数据截止到2023年的年底。

究其原因，TRK702（X）之所以在海外市场这么火爆，除了品牌忠诚度较高以外，TRK702（X）本身出色的素质也是赢得挑剔的意大利车迷青睐的关键因素，与国内基本还处于蒙昧状态的摩托车文化和氛围相比，意大利这种有百年历史摩托车强国底蕴的车迷们，显然对于摩托车的认知程度更高，人家可不傻。

那有人会问，不就是靠低价竞争呗，外国人同样一个便宜三个爱嘛！并非如此，TRK702（X）的意大利市场售价折合人民币约六万元，这个售价与雅马哈XTZ700和本田XL750这些知名品牌车型的售价很接近。

所以，这是凭实力打下的成绩，TRK702（X）海外畅销只能说明一件事，这世上没人能无缘无故的成功，国产车不再是低端制造的代名词，只会越来越好。