很长时间以来，国人一直认为的一线豪华品牌只有三个，那就是奔驰宝马奥迪，俗称BBA，虽然BBA内部的座次一直在变，奥迪前期一直是BBA的领头羊，后来奔驰赶超，但是这三大豪华品牌，一直霸榜国内豪华汽车的销量榜单。

但是，这一切都在2024年发生了改变。

首先是宝马汽车自爆了，宣布退出价格战，旗下车型纷纷涨价，甚至出现了涨价不让已经定车的消费者提车的情况，随后宝马的销量出现了腰斩，数据显示，8月份，宝马在华市场仅售出3.48万辆，较去年同期下跌了42%。本来以为，奥迪汽车是第一个退出一线豪华品牌行列的，但是没想到宝马率先自爆了。就算宝马在近期宣布重新加入价格战，也会对宝马汽车的品牌形象和后期销量带来持续的影响。

多米诺骨牌一旦开启，就不会轻易结束，宝马汽车的销量腰斩只是开始，BBA跌落神坛的过程已经开始，看看上周的周销量，除了特斯拉登顶之外，理想汽车以1.2万的周销量，超过了奔驰奥迪和宝马，这也宣布了，BBA在中国市场的无解统治宣告终结。

我知道，肯定有人要说了，理想汽车算什么，凭什么跟BBA相比？我觉得能说出这话的，要么脑子进了水，要么膝盖生了根。理想汽车凭什么不能跟BBA相比？

比均价，理想汽车的6月份成交均价是30.5万元，比奥迪的28万元更高，和宝马汽车的32万元很接近。

比销量，上面你也看到了，之前在中国市场无往不利的BBA吃瘪了。

比产品力，BBA拿头跟理想汽车比？比加速比不过，比油耗比不过，比配置比不过，比智能化比不过，比舒适性比不过，比性价比还是比不过。售价百万的BBA车型，都不一定有20多万的理想车型，加速能力强，舒适性更好，配置更高，BBA拿什么来比？

但是啊，肯定还有BBA的信仰死忠粉表示，我们BBA强的是机械素质，是调教功底，是造车经验，我可去你的吧，销量都跌成什么样了，价格都跌成啥样了，还搁这倚老卖老呢？

BBA目前就是在吃老本，吃自己在燃油车时代积累下来的那些信仰，吃自己在燃油车时代留下的那点技术积累，你看看BBA的燃油车，这几十年来，技术进步幅度有多大？换个内饰，外观重新设计下，就是一次换代，动力总成的改变几乎没有，产品力的提升微乎其微。

而BBA的新能源车型，可以说是毫无竞争力，宝马的i7现在优惠55万元，但是哪个大冤种会买它？在新能源领域转型速度慢，不重视不用心，只想着延续自己在燃油车时代的统治力，是BBA终究会跌落神坛的关键原因。

BBA变成BBL，甚至变成BHL，我都不意外，传统豪华汽车品牌跌落神坛只是时间问题，国产高端新能源汽车的崛起势不可挡。