在备受关注的SUV车型中，一直以来都是各大车企较为关注的车型，随着近年来SUV车型的销量以及需求不断增加，各个车企旗下也推出了很多实力表现不错的车型。如果你的预算在30万至40万，那么还是有着很多选择。今天我们要跟大家说的这款车则是阿维塔 11了，作为一款外观时尚科技的中大型SUV，这款车一直以来都有着不错的关注度。下面我们就通过与另一款价格接近的蔚来ES6进行对比，看一看阿维塔 11这款车的实力表现到底如何吧。
目前阿维塔11 在售的车型分为了2024款、2025款车型共有9款，产品指导价在27.99-42.99万元，而蔚来ES6目前在售车型为两款，其指导价为33.80万以及39.60万元。两车在价格上有着一定的重合。下面我们就以价格接近，指导价格为33.08万的阿维塔 11 2024款 730 三激光后驱奢享版与指导价33.80万蔚来ES6 2024款 75kWh版两款车为例，以产品价格、外观、空间、动力等方面进行对比。
外观设计
阿维塔11整体外观设计科技感很强，其前脸部分采用了封闭前格栅设计，彰显了其新能源汽车身份，同时前脸部分还设计了星辰灯带，进一步提升了前脸的视觉效果。同时左右两侧细短的日行灯设计也很有辨识度，前脸底部则是设计了一个大尺寸黑色梯形进气口，提升运动氛围。
车身侧面，阿维塔11的造型较为别致，车身比例看起来也很协调。同时车身侧面侧设计了贯穿式腰线以及侧裙位置的棱角感腰线，提升了车身侧面的层次感。并且隐藏式门把手、21寸的大轮毂、无框车门的设计都让车身有着不错的时尚感。
而车尾部分，阿维塔11的尾部设计与前脸部分相呼应，车尾采用了上窄下宽的设计，并且后车窗设计较小，同时采用了细长精致的贯穿式熏黑尾灯组，下方左右两侧设计了斜下的示宽灯以及底部黑色包围，让这款车展现了很强的运动性能。
蔚来ES6外观设计采用了其家族式的外观，前脸部分也采用了封闭式格栅，而左右两侧采用了造型犀利且狭长的日行灯，同时在下方左右两侧设计了分体式大灯组。而底部梯形的黑色进气口以及贯穿式的银色镀铬，提升了前脸的精致度。
车身侧面，整车的车身线条设计流畅，并且整个车身的层次感不错，同时这款车也采用了隐藏式的门把手以及近乎平整的车窗，搭配上悬浮式的车顶让这款车的风阻系数仅达到了0.25Cd。而车尾部分整体有着不错的运动氛围，其车尾顶部设计了扰流板以及高位刹车灯，同样采用了细长的熏黑贯穿式尾灯组，整体的精致感表现不错。
车身尺寸
阿维塔11的车身尺寸长宽高为4895x1970x1601mm，轴距达到2975mm，定位是一台中大型SUV。
而蔚来ES6这款车的长宽高分别为4854x1995x1703mm，轴距2915mm，定位是一台中型SUV。
内饰设计
阿维塔11的车内采用了环抱式座舱设计，并且车内采用了双拼色的设计，质感不错。同时车内采用了尺寸较小的真皮材质包裹的三幅式多功能方向盘，握感舒适。同时车内还配置了一块10.25英寸的全液晶仪表盘以及15.6英寸中控屏，另外，在副驾驶前方还配备了一块10.25英寸的娱乐屏，进一步提升车内的科技氛围感，同时车机采用了HarmonyOS车载智能系统，功能上支持了卫星导航系统、导航路况信息展示、道路救援服务、蓝牙/车载电话、HUAWEI HiCar、车联网、5G网络、OTA升级、面部识别、语音识别控制系统以及手势控制功能等等。车机系统在实际使用过程中，反应速度迅速，语音识别精准，并且界面设计简洁，容易上手操作，能够帮助我们在驾驶车辆时，提升了安全性。
而蔚来ES6的内饰也采用了简洁的设计，车内搭载了一块10.2英寸的液晶仪表盘以及12.8英寸的中控屏幕，内置高通骁龙8295芯片以及Banyan榕3.0.0智能车载系统，整个车机系统表现也同样出色，支持了常见的智能互联功能，同时这款车的语音识别控制系统反应速度、识别准确度也较为不错。
对比来看，两车在整体的做工用料都较为扎实，并且车机系统、语音识别速度准确率也都有着不错的表现。
座舱舒适性
对于座舱的舒适性而言，首先车内的空间表现则较为重要，为了直观的展示车内的空间，以身高180cm的小编为例进入阿维塔11的车内主驾驶，其头部空间为一拳三指，并且腿部也有不错的活动空间，而来到车内后排后，腿部的空间为两拳两指，整体乘坐表现宽敞。
其次，车内的座椅表现也较为不错，其座椅采用了Nappa真皮材质，并且座椅内部填充也很厚实，乘坐起来的舒适性不错。座椅功能方面，主副驾驶支持电动调节，座椅加热、通风、按摩、记忆（主驾驶），同时后排座椅也可支持选装，对于阿维塔11这款车的乘坐舒适性还是较为不错的。
而蔚来ES6的车内空间表现也很宽敞，小编进入车内坐在主驾驶位，头部空间位一拳两指，而进入车内后排，其腿部空间为两拳，满员乘坐也不会感到过于拥挤。
车内方面，这款车采用仿皮材质，主副驾驶位以及第二排座椅支持了电动调节，同时前排座椅支持了加热、记忆功能，而座椅通风、按摩以及第二排加热、通风、按摩则需要进行选装，从而进一步提升乘坐的舒适性。
动力方面：
阿维塔11这款车搭载了一台后置单电机，电动机的总功率230kW，总扭矩370N·m，总马力为313Ps，匹配了电动车单速变速箱，其最高车速达到了200km/h，百公里加速时间为6.9秒。
蔚来ES6这款车采用了前后双电机的动力系统，其电动机总功率360kW，总马力为490Ps，总扭矩为700N·m，匹配电动车单速变速箱，百公里加速时间为4.5s，最高车速为200km/h，其整体的动力输出更加的直接且迅速，深踩电门有着很强的推背感。
续航方面：
阿维塔11这款车搭载了宁德时代的三元锂电池，电池容量为116.79kWh，其电池能量密度达到了190.0Wh/kg，CLTC工况下的纯电续航里程为730km，对于日常市区用车或者外出旅行都足够使用。同时这款车最大快充功率为240kw，实现快充0.42小时完成30-80%的补能。并且电池组还支持了VTOL移动电站功能以及最大3.3kW的对外放电。
而蔚来ES6这款车还采用了江苏时代的75kWh的磷酸铁锂+三元锂电池，电池能量密度达到了142.1Wh/kg，CLTC工况下的纯电续航500km，对于日常市区代步用车以及中短途出行都较为的适用。而长途出行也无需过于担心续航问题，蔚来ES6这款车支持400V高压平台，最大快充功率为180kW，在快充模式下，仅需0.5小时便可以完成10%-80%的电池补能，除此之外，蔚来ES6还支持了蔚来汽车的特色换电服务，无需下车，能够最快3分钟的时间便可以完成进站换电。
驾驶感受：
阿维塔11这款车的在实际驾驶过程中，动力表现强劲，同时整个提速过程线性流畅且平稳。整体的驾驶感受还是较为舒适。底盘方面则采用了前双叉臂式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合，整套底盘调教也很扎实，在经过颠簸路段时可以有效过滤路面的颠簸，并且车辆整体韧性也很足，对于车辆过弯有着不错的支撑性，从而进一步确保车辆的行驶稳定性。
蔚来ES6这款车的底盘调教也很扎实，其底盘前后悬挂均为多连杆式独立悬挂，整体调教较为扎实，同时还配备了软硬可变悬挂调节，同时还搭载了天行4D底盘，通过外部的感知元件扫描前方路况，应对复杂路况时，会自动进行预判并提前做出相应的提示和悬挂动作，进而辅佐驾驶，兼顾操控性和舒适度。
通过对比来看，两车的整体实力表现都较为不错，而其中对于阿维塔11这款车而言，其车内空间表现宽敞，内饰精致、动力性能强劲、较长的续航里程在同级别车型中也展现了不错的产品竞争力。并且这款车的外观设计也有着更为直观的视觉冲击，对于追求时尚个性的消费者而言，这款车阿维塔11还是非常值得一看的。
