在家用汽车市场，15万级购车预算也是一个分水岭，无论是燃油车还是新能源，推出的并不少，不过家用汽车核心是以“耐用经济”为主的，后期使用省心省事很重要，今天我们带给大家的是奇瑞瑞虎8 PLUS，定位于中型SUV，全系在售车型一共有18款，指导价区间为10.99万-16.29万，除了5座布局以外，还提供5+2座灵活空间，搭载的是鲲鹏动力，通过在懂车帝平台的了解，部分地区综合优惠后售9.99万起(地方不同优惠也有区别，我们要以实际为准)，今天一起来看看这款车的表现怎么样？家用值得拥有吗？

我们试驾过其中的2025款 鲲鹏 390TGDI AI环塔冠军版5座(指导价15.99万)，一起与大家从动力操控、安全配置、设计部分、空间表现等角度分析，看看亮点有哪些？

我们先来看动力组合，操控怎么样？

这台车搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率为187千瓦，峰值扭矩为390牛·米，供油方式是缸内直喷，传动方面匹配的是8挡自动变速箱，底盘方面搭配的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。

技术有哪些？搭载的鲲鹏2.0TGDI发动机，这款发动机采用鱼肚形进气道，燃烧速度提升20%，让燃油能充分燃烧，节能减排，TA中置相位器使瞬态响应提升30%，使加速动力响应快，轴瓦涂层、轴承平衡轴等14项降摩擦技术的应用，让摩擦功降低到0.52bar，有效降低动力损耗。

我们在试驾的时候，为了体验动力的输出性和底盘操控性，选择城市弯道路况和郊区石子路面进行体验，发动机转速为5500rpm，我在起步加速的时候，采用慢速、轻踩和重踩三种方面，油门的调校灵敏，没有那种莫名的沉重，脚部在踏板的覆盖面比较大，在踩油门的时候没有落空的情况，跑长途时不会显得累脚，还有在加速超车的时候，能够感觉到动力输出成线性，虽然是中型SUV车身比较大，但是转向挺灵活的，因为在转弯的时候我通过快慢两种方式进行测试，车身移动挺贴合的，并没有迟疑的情况，尤其在石子路面上转弯时，车身保持平稳，说明侧倾支撑力不错，细碎声虽然不能够完全过滤，但是在同价位而言是具备竞争力的。

配置怎么样？

搭载了10.25英寸的全液晶仪表盘和15.6英寸的中控屏幕，内置Lion系统和高通骁龙8155芯片，这台车属于AI大模型智能座舱，语音识别控制系统灵敏，因为支持分区识别和免唤醒功能，在试驾的时候启动车辆，我第一时间利用语音指令播放音乐、将空调温度调整为28度，北方最近挺冷的，系统的执行力明显没有卡顿情况，我在中控屏幕上下左右快速拖动卡片应用，发现没有明显的拖影，高通骁龙8155芯片运动流畅，在线应用挺多的，比如爱奇艺、哔哩哔哩、酷狗音乐等，选择哔哩哔哩打开在线短视频，配合12个扬声器和索尼音响系统，我觉得趣味性不错。

这台车在安全配置部分，搭载L2级辅助驾驶系统，比如前方碰撞预警、主动刹车、车道偏离预警、并线辅助、疲劳驾驶提示、胎压显示、后驻车雷达、360度全景影像、透明底盘、全速自适应巡航等，在郊区行驶的时候，我们打开了车道保持辅助系统，将速度设定在55km/h左右，系统识别到小弯道以后也会应付不会断开的，并且其中的并线辅助功能触发灵敏，如果检测到周围车道有车辆通过时，也会及时提醒的，我喜欢其中的360度全景影像功能，可以配合透明底盘功能，帮助驾驶员看清行驶路面情况，大一点的石头也可以避免。

内外设计怎么样？

这台车采用家族式自然力量美学设计理念，车身轮廓饱满厚实，看起来有种“高、大、挺、阔”的视觉感，前脸呈现出大尺寸的进气格栅布局，内部中网类似于夜晚的星空，精致感明显，两侧大灯组造型锋利，由外向内延伸我觉得挺漂亮的，导流口尺寸硕大内部做了熏黑式处理。

从车身侧面来看，给人一种简洁大方的感觉，首先是车身线条比较多，凹凸造型相互交织，还有当下主流的新能源元素隐藏式电动门把手，我们做了多次触摸测试，我觉得开闭挺灵敏的，下部配备了19英寸的密幅式铝合金轮毂，尾部造型饱满，星环式尾灯组做了熏黑式处理，看起来粗壮可以增加辨识度，下部则配备了两边共双出的排气布局。

在内饰方面，采用T字型座舱布局，使用黑色和咖啡色材质相间搭配，都属于光亮软性材质，并且座椅上还有菱形图案，我们在按压的时候回弹力明显，如果跑长途的话可以增加透气性，我们来看细节部分怎么样？首先空调出风口是不规则设计，中间和两边各一个，扬声器是圆形的，精致感突出，还有方向盘是真皮的，支持上下+前后调节功能，内部填充物饱满，我觉得握感挺不错的。

这台车长宽高分别为：4715mm、1860mm、1745mm，轴距为2710mm，定位于中型SUV，座椅采用仿皮材质，布局为2+3，部分车型也提供2+3+2七座布局，值得一提的是拥有女王座椅，配备有头枕、腿托、加热、通风功能，主副驾驶座椅拥有电动调节、主驾驶座椅整体也支持前后移动、高低调节和靠背角度调节功能，座椅的表面覆盖了浅色材质，两侧微微凸起，纵向尺寸比较大坐在上面覆盖面比较大，可以增加乘坐舒适性，我的身高为1米80，坐在后排腿部剩余空间还有两拳四指左右，头部剩余空间还有一拳多，从剩余空间的大小来看，是可以满足日常使用需求的。

总结

通过多角度分析，这台车综合表现还是不错的，首先外观设计简洁大方，饱满厚实的轮廓显得高大阔气，并且内饰用料比较足，尤其是座椅内部填充物饱满，再加上提供5座和7座布局，在一定程度上可以增加乘坐舒适性，中控屏幕尺寸比较大，除了语音多角度控制以外，也可以看在线视频，搭载的2.0T涡轮增压发动机，操控感明显，大家觉得呢？欢迎留言讨论！