户外生活热潮下，硬派越野车成为热门之选。福特烈马作为越野圈中的传奇车型，始终致力于为用户带去惊喜体验。随着国产福特烈马上市，不仅完美复刻了初代福特烈马的野性与实用性，更采用了行业内首创的模块化车身设计。那这款福特SUV是如何实现模块化车身设计的呢？

为了实现模块化的车身设计，全新福特烈马在设计之初，福特的工程和设计团队就通过3D打印的方式，构建了早期的车辆模型来测试模块化车身组合。在充分加强车身主体结构的基础上，他们对每一个车身模块进行充分优化，以确保不同车身模块之间的精度与强度，使得这些车身模块组合能够满足车辆整体强度的要求。

通过模块化的车身设计，全新福特烈马的车主能够在几分钟内轻松的拆除车门或者车顶，车身带有烈马标识的车身与内部紧固件均表明了其是可以拆卸的模块化组件，包括无框车门、轮眉、前保险杠、前后翼子板等十多个车身组件。例如，国产福特烈马模块化车顶组件可以通过卡扣解锁后轻松拆除，无框车门可以通过取下两个螺栓和断开一个电源接口在几分钟内轻松拆卸，集成于A柱的独特外后视镜设计保证了即便车门被拆掉，也不影响驾驶员观察外后视镜。

与此同时，在国产福特烈马的车身以及车内，还提供了大量的模块化的可扩展接口以及改装预留孔位，可匹配大量的可扩展配件和不同车身组件，让玩家在无需改变车辆结构的情况下进行升级和定制化、个性化的改装，轻松实现最适合自己的个性化改装风格。

在模块化车身设计的加持下，它不只是一款福特SUV，更是一辆独一无二的越野座驾，让车主能尽享“野”性体验。据悉，国产福特烈马备案了众多经过工信部登记在册的改装组合方案，车主可以驾驶它在中国道路上合法行驶。