如果在十年前，家用车市场还停留在对“代步工具”的需求上，那么如今，随着消费者需求的升级，更多人开始期待一辆车能兼顾高颜值、宽敞空间以及低油耗。
而在这场竞争中，一款车型的出现直接让人“上头”，它就是五菱星光S。
这款SUV凭借2.8米的轴距、灵活的五座布局，以及WLTC工况下百公里低至4.98L的油耗表现，成为市场上的“真香定律”代表。
那么，这款车究竟实力几何，能否满足消费者的期待？
今天我们就从多个维度来深入解析。
外观设计：简约又不失精致感五菱星光S的外观设计采用了简约大气的风格，前脸部分配备大尺寸的格栅，搭配锐利的LED日行灯，整体造型硬朗却不失动感，可以说是“车界网红”的潜力股。
车身线条流畅，搭配悬浮式车顶设计，让整车在视觉上显得更加修长。
尺寸方面，星光S的长宽高分别为4745x1890x1680mm，轴距更是达到了2800mm，这样的数据放在同级别车型中，可以说非常亮眼。
对于家庭用户而言，星光S的外观既能满足日常出行的体面需求，又不会显得浮夸。它在低调中展现出了一种高级感，是一款典型的“装逼利器”。
进入车内，五菱星光S的内饰设计同样令人印象深刻。
中控台采用了简洁的布局设计，搭配10.25英寸悬浮式中控屏，支持LingOS智能车机系统，操作流畅，功能齐全，语音识别率也相当高。
更值得一提的是，车内提供了多达23处储物空间，从随身物品到儿童玩具、露营设备，都能找到合适的摆放位置。
最让人惊艳的还是它的空间表现。
得益于2800mm的轴距，星光S的后排腿部空间达到了惊人的985mm，甚至超越了一些中型SUV的水平。
后排座椅的坐垫长度为525mm，比豪华品牌奔驰E级还要长出35mm，乘坐舒适性可见一斑。
后备箱常规容积为610L，放倒后排座椅后可扩展至1768L，几乎可以媲美“床车”，对于喜欢露营的用户来说，简直是“出片利器”。
动力与油耗：低油耗与长续航兼得动力方面，五菱星光S提供了两种动力总成，分别是插电式混动（PHEV）和纯电动（EV）。
其中，插混版搭载了1.5L发动机和电动机的组合，最大功率为150kW，WLTC工况下百公里亏电油耗仅为4.98L，充分展现了五菱在动力效率上的技术实力。
而在纯电续航里程方面，根据配置不同，星光S提供了43km和90km两种选择，能够满足日常通勤使用。
值得一提的是，满油满电状态下，这款车的综合续航可达到1100公里，这样的表现对于喜欢长途自驾的用户来说，无疑是一大福音。无论是日常代步还是长途旅行，星光S都能轻松胜任。
智能化与舒适性：不只是代步工具在智能化配置方面，五菱星光S也毫不含糊。
车内搭载LingOS灵犀智能座舱，支持语音控制、在线导航、影音娱乐等功能，整体体验流畅且便捷。
高配车型还配备了L2级智能驾驶辅助系统，包括全速域自适应巡航、车道保持辅助等功能，在提升驾驶便利性的同时也大幅提高了行车安全性。
舒适性配置方面，星光S可以说是“顶呱呱”。
前排座椅支持加热和通风功能，后排座椅也提供了加热选项。
在10万元级别的SUV中，这样的配置显得尤为厚道。
车辆还配备了E型四连杆独立后悬架，能够有效过滤路面颠簸，进一步提升了驾乘舒适性。
用户痛点与局限性：还需提升的地方尽管五菱星光S在空间、油耗和配置方面表现出色，但它也并非没有缺点。
入门级车型的配置相对较为基础，比如卤素大灯和缺少倒车影像，这可能会让部分消费者感到不够“体面”。
全系车型没有标配六气囊，L2级辅助驾驶也仅在高配车型上提供，对于预算有限的消费者来说可能有些遗憾。
考虑到它的定位和价格，这些小缺点并不会影响整体竞争力。对于注重空间和能耗表现的家庭用户来说，星光S依然是一个相对全面的选择。
同级别车型对比：表现如何？在同级别车型中，星光S的主要竞争对手包括一些主流的紧凑型SUV和插混车型。
从空间表现来看，星光S凭借2800mm的轴距和灵活的五座布局，在乘坐舒适性方面占据优势。
而在油耗表现上，它的百公里亏电油耗低至4.98L，基本处于同级领先水平。
对于追求智能化配置的消费者来说，星光S的LingOS智能座舱和L2级驾驶辅助功能同样具有很高的吸引力。相较于一些竞品需要在高配车型上才能体验到的智能化功能，星光S的整体表现更为均衡。
总结与建议综合来看，五菱星光S是一款极具诚意的家用SUV。它在空间表现、油耗效率以及舒适性配置方面都达到了同级别车型中的优秀水平，尤其是2.8米轴距和超低油耗的组合，几乎可以说是“真香定律”的最佳注解。
如果你对智能化配置和安全性有更高需求，建议选择中高配车型，这样能够获得更全面的用车体验。对于那些追求大空间、低油耗以及长续航的消费者来说，五菱星光S无疑是一款值得考虑的车型。
最后想问问大家：对于这样一款表现全面的SUV，您怎么看？欢迎在评论区留下您的看法，我们一起聊聊！
