中美贸易争端,汽车行业首当其冲,腾势N9上市用科技搅动SUV市场

一个路人甲 2025-04-20 04:00:09

中美之间的博弈,已经从最初的关税战升级为贸易战,全球贸易市场迎来了大变局。

从利益分配来看,传统制造业是欧美主导的,中国处于低利润的下游环节。

新能源制造业则是中国主导的,且具备先发优势,美国无法从新能源经济和贸易体系中,获得高利润分配价值。

于是美国想要通过关税和贸易博弈,重置自己制定的全球传统贸易体系,让制造业回流美国市场,阻止中国新能源制造业崛起。

而作为全球制造业的标杆和先进管理水平的代表,汽车制造业首当其冲。

汽车制造业不仅是全球主流经济体的支柱产业,而且也是提升产业利润和解决就业的关键性产业。

中国新能源汽车产业正在通过一带一路,冲击欧美主导的传统燃油车制造业,这是美国无法接受的,贸易争端背后是科技制造话语权的争夺。

在中美贸易争端下,国内传统车企面临极大压力,比亚迪作为国内新能源行业的领头羊,选择了积极应对。

并且试图打造更多的高端新能源汽车品牌,来提升中国新能源汽车在国内普及率,以及在全球市场的影响力比如腾势N9

腾势N9搭载易三方技术,灵活切换四大出行场景。

在传统SUV市场中,SUV是主打的优势是一个稳重性,但缺点也很明显,那就是灵活性不足。

比亚迪在腾势N9上,首次搭载易三方平台技术,就是为了补足传统SUV的短板。

易三方科技突破,不仅全面提升了腾势N9操控灵活性和安全性,还实现了出行场景全面进化,让腾势N9适应家用、商用、城市、野外的不同的出行场景。

在易三方技术加持下,腾势N9搭载三电机独立驱动和后轮双电机独立转向,面对过弯的时候,可以实现正负10度的后轮转向,车辆最小转弯半径仅4.65m,比传统SUV更灵活。

而面对大型SUV掉头难的场景,搭载了易三方技术的腾势N9可以实现“智能蟹行”和“圆规掉头”,轻松应对断头路、狭窄巷道等掉头难的复杂路况。

此外,为了在提升车辆灵活性的同时,保障驾驶的安全性,腾势N9不仅做了常规的麋鹿测试,还进行了极限的鱼钩测试。

在车辆性能测试中,腾势N9麋鹿测试成绩85.73km/h,这样的测试成绩做到了SUV领域全球领先,汽车稳定性安全性远超传统SUV。

在模拟高速紧急避障的极限鱼钩测试中,腾势N9跑出了160km/h的成绩,车辆面对高速急转弯不仅没有侧翻,而且四个轮子都没有腾空离地,这就是易三方平台的技术加持下,带来的安全出行硬实力。

在易三方平台的技术加持,腾势N9除了实现出行场景进化之外,还带来了五大全能驾乘体验。

腾势N9用科技重构SUV,带来五大全能驾乘体验全能豪华

腾势N9在内饰设计上,展现了旗舰SUV的豪华舒适设计风格。

在车内可以触及的主要部分,都采用了皮革材质包裹,触摸起来质感和舒适度都更好,给你高端品质出行体验。

在座舱体验上,腾势N9也融入了中国传统建筑美学和现代科技体验,采用了环抱式座舱设计,搭配了铂檀灰和云锦米的内饰配色,将科技和优雅完美融合在一起。

全能空间

空间设计也是腾势N9亮点,腾势N9采用了六座的百变空间设计,带来了舒适宽敞的空间体验

腾势N9车身尺寸长5258㎜,轴距达到3125㎜,不仅看上去稳重大气,而且带来了6.41㎡的车内面积,远超同级车型的空间面积,百变空间布局就有了更多可能性。

车内座椅布局十分灵活,在六座布局中,采用了创新的三折叠椅设计,一二排或者二三排都可以切换大床模式。

第三排座椅可前后调节,除了支持靠背角度调节外,还支持坐垫俯仰调节,实现对大床模式延伸,空间更宽敞灵活,休息娱乐两不误。

另外,在储物空间设计上,腾势N9实用性很强,设计了46个储物空间,远超同级车型。

除了一二三排的多样化收纳空间设计外,后备箱也足够大,即使满员出行也可以容纳6个行李箱和6个背包,满足城市和户外多样化出行需求。

这样的百变空间设计和布局,宜商宜家,可以切换不同的出行场景需求比如一键切换前排影院模式,后排大床模式,行李箱拓展模式等。

全能驾控

腾势N9搭载了全球首发的易三方整车智能控制技术平台,并且将三电机独立驱动、后轮双电机独立转向、VMC整车运动、全系CTB电池车身一体化四大核心技术完美融合在一起,全面提升了车辆性能和操控体验,实现全能驾控。

在动力性能上,腾势N9搭载了第五代DM技术,拥有2.0T发动机和三驱动电机,百公里加速只需要3.9秒。

发动机的功率可以达到152kw,驱动电机总功率可以突破680kw,峰值扭矩可以达到1035N.m,动力性能十分强劲。

在续航里程上,纯电续航里程可以达到200km,综合续航能力可以达到1302km,能耗方面NEDC工况下,馈电油耗仅为6.3L,实现了低油耗长续航,出行无忧。

另外,腾势N9还搭载了云辇-A即双腔空气悬架,搭配预瞄功能,进一步提升驾驶的平顺性,让出行不再颠簸。

全能智慧

在智能座舱方面,腾势N9搭载了行业领先的DiLink系统,接入了deepseek大模型,还配备了4nm旗舰芯片、5G智能网联等,让出行场景中的人车智能交互体验升级,出行更智能更舒适。

在智驾辅助方面,腾势N9搭载了天神之眼B高阶智驾系统,配备了激光雷达,具备城市领航、无图NOA、自动泊车、AEB紧急刹车等功能,可以轻松应对城市、高速公路和乡村小巷等不同驾驶场景。

全能安全

安全是最大的豪华,腾势N9在被动安全配置上也做到了极致,采用了金字塔式整车安全结构和2000MPa热成型钢车身骨架、还拥有9个安全气囊和4层高强度A柱,可以应对全方位的高强度碰撞,碰撞安全提升了36%。

另外,腾势N9还采用了CTB电池车身一体化技术 ,增加驾乘舒适体验的同时,也大幅提升了了电池安全性。

写在最后

在年轻化的高端新能源汽车品牌中,腾势N9无论是产品性价比和高品质都超越了同级车型,比亚迪易三方平台的技术突破,也提升了业内高端SUV产品的科技体验。

腾势N9上市展示了比亚迪在高端SUV市场野心,高于直面市场的挑战,无惧中美贸易争端带来的影响,未来可期。

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一个路人甲

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