看到这个标题，大家一定是将相将疑。一般认为，中国空军也许在单一的技术上，或者是单一的机种上有一定优势，但是要说美国学习中国军工体系还不至于。其实个人也一直在思考这个问题，直到最近的一则新闻让我坚信了这件事。
4+1计划据外媒报道，F15EX难产了，难产的原因是因为韩国生产的配件不合格，而配件不合格的结果是F15EX三年才生产了三架。
在F15EX之前，F15的很新型号都是为外贸服务的，美国自己已经很久没有新F15的入伍，装备的依旧还是F15C/D的老型号，直至三年前，美国决定采购F15EX。
当时正处于疫情期间，而波音正经受着疫情与空难的双重打击，市值跌至 茅台的1/3，美国政府推出144架的F15EX的采购合同，给波音注入了强生针。
当时给人的感觉，美国政府是在救波音，救制造业。在波音民航业务下降的情况下，F15EX的订单一是对贸易战的补偿，二是平衡洛马战斗机生产独霸的局面。
但事实的真相在第二年露出了一些端倪——美国空军搞了个4+1计划。
在这个计划中，美国选样保留的机种是六代机、F35、F15、F16，外加A10。
当大家还在诧异于要将F22排除在外时，美国国会提出了反对意见，给人的印像是，美空军不是不要F22，而是要以此为由增加预算。这么一来，美国空军战斗机的排列就变成了六代机、F22、F35、F15、F16、A10。
看到这个排列，大家是否会想到中国空军业形成的组合:六代机、歼20、歼35（空军型号）、歼16、歼10、歼轰7。
F15EX在美机序例中担任歼16相似的功能看中国空军的战斗机序列，六代机暂则不论、歼20是妥妥的空优，制空权稳住了，稍低烈度安排歼35上，砸坛坛罐罐的事就交给歼16。
砸坛坛罐罐不需要太多的隐身，省去了隐身的“麻烦”，这意味着成本节约，意味着可大量装备，再加上重型机天生的力大摔死牛，那些反舰对地巡航导弹、大号一点的穿甲钻地的炸弹都可以搭载。
美国F15的存量多为C/D型，这是空优型号。F22也是空优型号，F35、F16倒是什么都能干，但都是单发、中型，弹舱太小，很多活都干不了，F15EX则正好弥补这个短板。
F15从空优到前线支援轰炸机，并不是只换个名字。它的机体结构得重新设计，F15EX有满载13吨的挂弹量，而且需要设置重型挂架，要能满足反舰对地导弹的发射要求。
F15从空优到多用途还需要解决雷达的视野问题，以前只要看天，现在既要看天还要看地。随着科技的发展，多用途还需要红外/光学传感器，以满足不同弹种的跟踪、瞄准、发射等需求。
F15EX的改进与歼16很相似。美媒称，中国引进苏27的迭代升级过程是非常成功的，先是按图组装消化吸收，再就自主生产查漏补缺，到歼16时，已是按着中国空军自己的需求来设计的，与此前的歼11、歼11BG、苏30MKK、苏30MK2相比，已是脱胎换骨。
需求来自于对整个系统的考量，歼16特质就是中国空军的需求之一，歼16的这种特质是中国空军力量的倍增器，这一点，美国的研究人员不可能视而不见，而且歼16的衍生型号潜力更加不可估量。
F15EX的境遇怎么与F22这么相似！F15EX三年产三架，这种说法其实是在夸赞波音，真实的情况是最近的一架F15EX，波音整整用了两年。
波音不但将锅甩给韩国，还甩给了洛马，理由都是配件质量不过关。真实的原因可能令人咋舌——F-15的生产线早关闭了。
波音最近一批向客户交付F15战斗机要追溯到2016年，这是向沙特交付16架F15SA，这批交易本应在2014完成。
前不久，印尼要买法国阵风，美国坐不住了，拿出它最新的F15EX，价格三亿多美元一架，印尼呢？行！来24架，连生产线一起买，结局可想而知，生产线是谈不成的，但飞机不买怕不行。
生产线关停了，即便生产线还在，人员呢？人找回来了，但组装技术也落伍了，像洛马、诺格它们已经是数化生产工厂了，因为它们一个有F35、一个有21，波音呢，这些年建的新工厂在澳大利亚，生产MQ58无人机的。
F15EX的境遇怎么与F22这么相似！美国一国防部长称，F22停产是美空军的耻辱。
F22与F15的生产线关停的动力来自于冷战胜利的惯性。F22的生产线关停是2011年的事，此前一年，F35首飞。尽管苏57（当时叫T50）也与F35同年首飞，但美军方坚定的认为，它不会在2028年前对美形成威胁，介时，它的下一代战机又出来了。
歼20在2011年也首飞了，但其时中国歼10A直至2014年才服役，这样的境况在美国看来比俄罗斯更糟。
不得不说，美军方情报部门的判断大致还是准确的，即便是现在，苏57离量产都还有一定距离。但美国人只猜对一半。
从苏联解体开始，美国在独孤求败的状态下舒舒服服的过了二十年有余。二十年里，F22炸了一次恐怖分子，击落一个气球，英雄无用武之地，这样英雄在影视作品中往往是受排挤的。
F35，一款通用型全能隐身战斗机，即便只有2个s，也是天下第二，在F35光辉形像的映衬下，F15又显得廉颇老矣，视影作品中戏剧性的反转并未在F15上发生。
当F35与所有飞机存在代差时，它的缺点几乎被全部掩盖，直至到2017年，歼20服役，它的腿短、速度慢、隐身差、弹舱小等等开始暴露出来了，甚至到了现在，F35引以为傲的态势感知能力也开始落伍了。
二十年里，美国沉浸在冷战的胜利中，在军备采购中，美国想找到一个舒适区，即想不用花太多钱就可摆平世界——F35就是这么个产物。这种思想深深的影响美国军工几代人，形成了庞大的惯性。
F35是幸运的，在哪个少花钱的年代，美国一大批尖端军工被下马，像x45高超音速飞行器、x47b隐身无人机、电磁炮……。
美国这种惯性还在往前走，最新的B21也是这么个产物，他们称之为六代机，但它主打的是还廉价多功能，与F35一个德性。美国在军工科技产品的研发上已成了守财奴，眼里只看怎么省钱。
中国在军工科技的发展上也有一个“区”，这个“区”可以叫作承受区。
隐身战机属于高端战机，它的任务就是踹门、制空，也就是说必须具有战胜F35的能力，洗地的事就交给中高端的歼16等战斗机，通过歼16来降低成本承受压力。
除了降低压力，中国还将技术民用化，通过摊大盘子来降低成本。比如相控阵雷达、激光雷达、氮化镓芯片、电池技术，中国已广泛使用于智能车、高铁、特高压等等。
结语:
F15EX应该是美国空军学习中国空军武器配置的一种偿试，但强大的惯性让模仿不了。
