歼20发射PL-10导弹的视频公布后，不少人翻出F22与F35发射导弹的视频进行对比，发现PL-15的尾焰有点大，而AIM-9X的尾焰却明洁透亮。有些人称，尾焰并不影响导弹性能，PL-10在射程、过载、态势感知上并不输AIM-9X，有些能力还略胜一筹。

个人认为，尾焰也是空空导弹的一个指标。拖着长长尾焰的导弹的辨识度很高，即在它发射的那一刻被发现的几率将大大增加。这对隐身战斗机尤为重要，即它的攻击机会减少了，因为它需要再度隐蔽自己。

尾焰的产生并不是推进剂未完全燃烧所致，而是与推进剂的配方及火箭发动机有关。当前的所有的固体火箭与导弹采用的都是复合推进剂，这是一种混合物，主要由氧化剂与还原剂组成，另外还添加了镁、铝等多种助燃材料，有些还有催化剂。

浇注成型的导弹身管

还原剂一般是胶状的物体，胶状的目的就是起到粘结作用，通过氧化剂与助燃金属粉末的均匀搅拌并浇注成型。

还原剂一般只占推进剂的20%以下，它的成份就是炸药，也就是我们常称的第一代炸药硝化甘油，第二代三硝基甲苯（TNT），第三代是黑索金和奥克托今，第四代六硝基六氮杂异伍兹烷（CL-20）。

现代导弹的推进剂一般为第三代炸药，比如东风—21D和东风—26导弹所使用的可能就是以有机材料端羧基聚丁二烯或端羟基聚丁二烯为基底配方的固体推进剂。

还原剂是不产生尾烟的，助燃金属与催化剂也不会。尾烟产生的大小与氧化剂的种类及多少有关。

氧化剂不氧，是固体，是一种化合物，高氯酸钾、硝酸钾、高氯酸铵等都曾用于固体火箭氧化剂。而在这个还原反应中，会产生大量的三氧化二铝与氯化氢，这才是尾烟的来源。美国历经多年的努力找到了这个推力适中且尾焰小的配方。

美国是世界首家将空空导弹用于实战的国家，早在上世纪70年代就开始使用了。我们完全自研的空空导弹是PL-12，其后才是PL-15，这个也才是2014年的事。看看AIM-120，美国几乎是在尺寸几乎不变的情况下，发展了A、B、C、D四代，其中单C型就改进过7次，它的射程也从60-70公里增加到140公里。

我们并不是没有小尾焰的配方与火箭发动机，但基础不一样、发展不一样、对各项指标的权重不一样、选择也就不一样了。

AIM-9X的最大速度：3马赫，最大射程：最大为18公里，最大过载：60G。

PL-10E的最大速度超过4马赫，最大射程20公里，最大过载超过60g。

我们发现最大速度，PL-10要快一马赫，射程也要远2公里，这意味着PL-10的不可逃逸区更大。

对比它的其它参数时我们还会发现PL-10E更粗、更长，这都是为了速度这一个指标。

AIM-9X空空导弹长度：3米，弹径：12.7厘米，前翼翼展：35.31厘米，尾翼翼展：44.45厘米，弹重：89千克，战斗部重量：3.3公斤。

PL-10E导弹我搜到了两组数字:

一、导弹重量105千克，弹径160毫米，翼展296毫米，最大离轴角是第三代格斗导弹的数倍。

二、导弹直径为203毫米,重199公斤,长3934毫米,采用双推力固体发动机。（这个好像是PL-15的）

为什么扩大不可逃逸会如此重要？为了它，PL-10不但大而粗，而且不惜放弃隐身？

这是专门为F-22而设计的。

F22具有1.6马赫的超音速巡航能力，几秒之内，即可飞出十公里开外，这将大大压缩空空导弹的不可逃逸区。但导弹速度快了，射程远了，不可逃逸区自然就扩大了。而且，为了增加不可逃逸区，歼20的侧弹仓也煞费苦心，就这个种设计，美专家称至少要比F22快一到两秒，这也扩大了PL-10E的不过逃逸区。