根据乘联会数据显示，11月份国内狭义乘用车市场零售销量达164.8万辆，同比下降9.3%，环比下降10.6%；1-11月份累计销量1836.6万辆，同比增长1.8%。毫无疑问，真实的市场数据让大家看到了汽车市场的惨淡，在轿车市场，霸榜多年的合资品牌轿车同样受到了新能源领域的冲击，轩逸、朗逸等车型直接掉出前三榜，销量明显缩水。与整体不振的车市相比，自主品牌反而迎来了高速上行期。比亚迪和吉利汽车继续领跑销量市场，尤其吉利汽车，作为少有的两条腿走路的传统车企，转型效果显著，11月乘用车销量145070辆，同比上涨约7%，多款产品持续引爆市场，在产品高价值转型、新能源加速发展、出口持续走高等多条路径的共同驱动下，吉利的高质量发展再上新台阶。

纵观轿车市场销量排名，吉利帝豪是除新能源车型外唯一一款上榜前十的自主品牌轿车，单月销量近2万台，在竞争愈发激烈的A级家轿市场，这份成绩实属不易。12月月初，帝豪家族实现了第360万台下线，这在中国汽车发展史中开创了先河，这是中国汽车品牌中唯一以轿车为主导、总销量超360万的中国汽车家族，也再度增强了中国品牌在A级车市场的话语权。

帝豪之于吉利，是销量基石，也是品牌的价值灵魂，就像吉利内部人员所说：“只有做好帝豪，才能做好吉利。”上市13年，帝豪从第1代车型到第4代车型都是是紧紧围绕着用户需求而生，同时也用不断向上的品质刷新着消费者对中国A级轿车的认知。正是这份对品质的不懈追求让帝豪轿车累计10年稳居中国品牌轿车销量榜首，市占率稳居中国榜单A级轿车前十。

去年，第4代帝豪焕新上市，这款站在百万用户基石上的国民家轿，深谙用户用车习惯与需求，在设计之初就以全球标准打造，更是与全球顶级供应商合作，在选材、用料、工艺、品质上都走在行业前沿阵地。比如，设计上，更符合年轻用户对“国际范”的审美需求，融汇东西的设计风格与元素让用户深感新潮；在智能上，第4代帝豪更是将540°透明底盘、12.3英寸高清数字仪表、10.25英寸高清悬浮中控屏、GKUI车载智能网联系统、仪表智能语音驾驶助手、后排智能监测、座舱新风系统等越级科技配置全数奉上，为用户带来超值的家轿体验。同时，在BMA架构的赋能下，第4代帝豪通过高品质、高价值的产品实力，成为 6-8万元级轿车里的质价比之王。

在研发制造过程中，第4代帝豪也经历了远超行业标准10倍的可靠性测试、超百万用户反馈大数据分析以及超500万公里的整车验证，保证每辆车都具备“冠军基因”。同时，第4代帝豪还采用101分严苛的品控管理确保整车品质0缺陷，高效率标杆级试车跑道和行业领先的GCPA评价标准等多轮品控测试，远超行业标准的制造工艺也让第4代帝豪成为行业唯一款获得中汽研可靠性认证的轿车。

要看一辆车好不好，看看用户的反映就知道。今年，第4代帝豪的诞生地吉利长兴基地进行了升级改造，由于这个原因第4代帝豪其实积攒了不少订单，但是即便6-8万元有不少合资品牌的轿车可以选，很多消费者也依旧愿意花时间等待第4代帝豪。从侧面也反映出，第4代帝豪的用户粘性越来越高，理性的消费者在面对合资和自主车抉择时，也会将越来越多的考量放在自主品牌上。随着基地的升级完成，相信随着产能的提升，第4代帝豪将带来更多销量上的惊喜。

距离年底还有不到十天，吉利年末好车节的热度还在不断释放。目前吉利不间断地在抖音、京东、天猫、微信小程序等官方平台、数千家全国授权经销商，以及几大汽车垂媒持续放利，全系车型可享至高购置税全免、10亿补贴加码等双十二税末感恩钜惠活动。羊毛此时不薅更待何时？对第4代帝豪感兴趣的朋友抓紧时间下单吧。