2022年12月27日，中国汽车工程研究院股份有限公司（简称：中国汽研）发布了IVISTA首批导航智能驾驶NP测评结果，吉利汽车凭借智能驾驶创新研发成果——NOA高阶智驾辅助系统荣获最高等级的G+成绩，同时也是首批参加IVISTA导航驾驶测试评价验证并获得认证的两家车企之一。

经过多轮技术研究、试验论证与专家评审，中国汽研面向行业发布了首个L2+智能汽车导航智能驾驶NP测评规程，并于2022年9月15日正式实施。IVISTA中国智能汽车指数系中国汽研在中国汽车工业协会、中国汽车工程学会指导下，制定并发布的全球首个面向智能网联汽车的第三方测评规程。面世至今，它已累计对约40个品牌70余款量产车型完成了测评，其结果被国内外55余家车企纳入开发标准，并被德国CARHS机构纳入全球汽车安全开发标准。IVISTA中国智能汽车指数还先后荣获中国汽车工业科技进步一等奖、金砖国家工业创新大赛一等奖等殊荣，在业内十分具有权威性和含金量。同时，吉利汽车也是参与中国汽研IVISTA导航驾驶测评规程制定的车企之一。

此次，吉利博越L 搭载的NOA高阶智驾辅助系统荣获G+认证不仅是业内对其智能驾驶技术水平的认可，也是吉利汽车长久以来以用户为中心的理念的结果，更从侧面印证了中国智能汽车产业的飞速发展。众所周知，吉利汽车一直以用户安全为根基，坚持为用户打造更加安全、智能、健康的用车环境，而此次导航智能驾驶NP测评同样是在注重安全的基础上，兼顾考察用户体验，这也是为什么吉利博越L 能够从众多参选车型中脱颖而出的重要原因。

博越L是吉利汽车推出的首款搭载6V5R（6摄像头5毫米波雷达）行泊一体智驾技术平台的车型，相比起L2自动驾驶辅助功能，已进阶到L2＋导航智能驾驶的博越L，不仅能在标准车道内完成前进方向的加速、跟车、刹车等功能外，还能完成拨杆变道、自动变道、大车智慧避让、自动进出高速匝道、主动超车等操作。

也正是有了上述加分项，使其在中国汽研IVISTA组织的导航智能驾驶NP测评“仿真+场地+道路”中，顺利完成不同场景下的驾驶任务，在车辆安全性与功能完成度上具有远超同级的优异表现，并给驾驶员及乘客带来极度舒适的驾驶感受。

作为吉利智能生态体系中的一个重要车型，博越L的诞生是吉利加速向智能时代转型的重要一步。吉利汽车创新研究院智能驾驶中心副主任胡金龙表示：“博越L弥补了15-20万搭载NOA功能车型市场上的空白，是非常有行业挑战意义的，对吉利来说也有战略意义。“

据悉，首台搭载NOA高阶智驾辅助系统的博越L量产车已于2022年12月14日在吉利汽车春晓基地顺利下线，将会在不久后交付到用户手中。与此同时，江浙沪区域经过三四遍测试目前已被首批开放，各个省市将陆续开放完毕。此外，产品全面交付后吉利汽车将迅速搜集更新的路况、用户驾驶行为等信息，逐步进行OTA升级来优化用户的体验，让产品性能得到进一步提升，惠及更多用户的出行生活。

如今，吉利汽车在自主研发创新的道路上找到了自己的发展方向，并持续引领行业高质量发展。与此同时，吉利汽车智能驾驶中心也将协同集团内资源及行业战略伙伴资源，构建智能驾驶生态圈，不断提升用户体验，为用户创造“极致安全、极致体验”的智能驾驶出行方式。想必，未来吉利汽车在智能化领域将会为用户、为行业带来更多的高光表现。