近日，新一代广汽传祺M8大师版车型正式上市，新车基本追随了M8宗师版的设计，起售价格为22.98万元，比宗师版低了4万元，感觉上性价比其实更加出色一些。

在外观方面，新车基本复制了宗师版的设计，只是在细节方面有所不同，前脸部分标志性的分叉状大灯组其实没有明显的变化，只是更加接近于插电混的版本E9车型的设计，下方有着更加非分散式的结构，显得更为复杂。而中央的大嘴格栅则采用了独特的V字形放射状镀铬条填充，也是与宗师版之间显著的区别。前保险杠部分梯形下格栅和额外的镀铬装饰条，进一步增强了层次感。

在车身侧面，新车则可以95%复制了宗师版的设计，只是在D柱处的镀铬装饰排列方式有所不同，显示了一定的区分。其他诸如方正修长的车身，犀利的下腰线等元素基本都保持一致，显得相当的时尚前卫。在车尾部分，新车也可以说是彻底不装了，纳米及复刻的宗师版的设计，只是在后杠处不起眼角落有着细微的不同，当然这样做的是显而易见，采用相同的零件进一步提升产量，也有助于进一步降低成本。

在内饰部分，新车整体设计层面也与宗师版保持一致，中控悬浮式大尺寸液晶屏和液晶仪表盘组成双屏系统，副驾驶侧的特殊面板装饰，扶手箱前端区域采用了精致的电子档杆等元素都完全一致的，环抱式的中控台面，方向盘造型也完全相同，只是在内饰配色方面有差异，这对于大师版来讲同样是好消息。当然在第二排方面配置就没有宗师版那么高，双独立座椅依旧有着丰富的可调节选项，但是有内侧扶手前端的触摸屏幕和大尺寸娱乐液晶屏等配置都没有得到标配，显示了较为朴素的一面。

但在舒适度，车内空间表现等方面没有明显的缩水，依旧提供了出色的表现。而由于尺寸已经和宗师版基本相同，其实也就是采用了相同的白车身和冲压模具，因此在第三排乘坐空间方面也有着基本相同的水平。在动力方面，新车同样采用了最新的家族配置，最大功率252马力的2.0T发动机，配8AT变速箱这样相当标准的动力总成。有着不错的动力响应，未来能有怎样的表现，非常值得期待。