近日，在工信部373批新车公示中，出现了凯迪拉克旗下奥特能平台第二款纯电动车OPTIQ车型的申报信息，从尺寸上来看应该是别克E5的换代车型，整体身姿也基本类似。应该会有着比Lyriq锐歌更低的定位，以进一步做追求走量。
在外观方面，新车当然有着凯迪拉克专属的设计，且比这个更加的年轻时尚，写了部分上格栅有着更为扁平的造型，相当于Lyriq有所简化，但内部国产式的设计似乎就存在不是能否点亮，而左右两侧则采用了独特的弯曲式大灯组，辨识度丝毫不弱于锐歌，多层次的结构和雾灯区进气道融为一体，配合大尺寸下格栅等元素，显得更加的年轻运动。
在车身尺寸方面，正如前文所述，新车有着更加接近于别克E5的尺寸，也就是更接近于传统的SUV车型，这一点从4822/1912/1642mm的车身三围和2954mm的轴距也可以看出。当然毕竟是凯迪拉克车型，在D柱有着更大的倾斜角度，且有着特殊的栅格状装饰，形成了独特的悬浮式设计设计，隐藏式车门把手，侧裙处的凹陷和镀铬条，大尺寸轮毂等细节也没有缺席，显得更加的锐利时尚。
在车尾部分，新车可能是吸取了锐歌的教训，没有采用过于复杂的尾灯造型，而是较为简洁的上下双竖杠式结构，反正也不能全部点亮，不如就做的简单一点节约成本。中央后风挡下方确实代之的是突出的平台式尾翼造型，和上方的车顶扰流板形成双尾翼设计，进一步增强了运动感。尾箱线条则依旧是凯迪拉克招牌的钻石切割式造型，后保险杠部分有着复杂的多层装饰，进一步增强了设计感和层次感，也与整车的风格形成统一。
在动力方面，新车同样与别克基本一致，搭载了最大功率204马力和245马力的单电机，配置要比锐歌低了很多，由此也可以大胆推测，可能不会采用后驱布局，而是前驱为主，至于是否会有双电机高性能版，则还有待官方进一步公布，与之匹配的是来自时代上汽的三元锂电池组，也就是宁德时代提供保持了稳定的输出，未来能有怎样的表现，非常值得期待。
