MPV市场一直是一个相对稳定的细分领域，尤其在家庭用户和商务市场中，需求明确，竞争格局清晰。

四驱MPV一直是个“稀缺品”，尤其是在合资品牌中，真正能兼顾燃油经济性、驾驶稳定性和豪华舒适度的车型更是凤毛麟角。

如今，一汽丰田格瑞维亚四驱版的到来，让这个市场有了新的“变量”。

作为丰田首款国产四驱MPV，格瑞维亚四驱版不仅填补了市场空白，还凭借E-Four电子四驱系统和智能电混双擎的组合，带来了“四驱的性能，两驱的油耗”的全新驾乘体验。

那么，这款车真的有实力成为MPV市场的新标杆吗？

今天，我就来带大家深度解析。

格瑞维亚四驱版的外观基本延续了两驱版的设计，依旧采用丰田家族式设计语言，前脸大尺寸进气格栅搭配锐利的LED大灯，整体气场稳重而大气。

车身尺寸依然是5175mm×1995mm×1785mm，轴距达3060mm，保证了MPV应有的宽敞空间。

四驱版的独特之处在哪里？

车尾新增了“四驱标识”，低调但彰显实力。细节优化，车身侧面的流线型设计更显优雅，风阻优化有助于提升燃油经济性。 *提供多种车漆选择，满足不同用户的个性需求。

总体来说，格瑞维亚四驱版在外观上没有“大刀阔斧”的改革，而是更注重细节优化，符合MPV市场的主流审美。

进入车内，格瑞维亚四驱版的内饰依旧延续了丰田一贯的稳重风格，但在细节上进行了明显升级。

1.座椅舒适性升级：

第二排座椅新增一体式头等舱座椅，支撑性更好，长途乘坐更舒适。

第二排小桌板的加入，让乘客可以更方便地放置物品，商务出行更得心应手。 座椅支持多角度调节，长途乘坐更加舒适。 2.智能座舱更进一步*：

搭载高通8155芯片的智能车机系统，运算能力提升4倍，车机反应更流畅。

ToyotaPilot高阶智驾系统，实现L2级辅助驾驶，城市、高速都能轻松驾驭。 语音控制功能更丰富，车机、空调、导航等可通过语音操控。

3.空间灵活性更强*：

2+2+3的座椅布局，第二排座椅可前后滑动，提供更灵活的空间组合。第三排座椅可按比例放倒，后备厢空间更灵活，满足家庭出行和商务接待的多重需求。

内饰的舒适性和豪华感全面升级，让格瑞维亚四驱版更具竞争力。

动力方面，格瑞维亚四驱版搭载2.5L自然吸气发动机+电机组成的智能电混双擎系统，匹配E-CVT变速箱，这套动力系统已经在丰田多款车型上经过市场验证，可靠性毋庸置疑。

核心特点：

✔电动机+发动机双动力组合，起步阶段由电机驱动，动力响应迅速，低速行驶更平顺。 ✔高速巡航时，主要依靠燃油发动机驱动，动力稳定且油耗更低。

✔百公里油耗仅6.13L，比很多两驱MPV还省油，真正实现“四驱的性能，两驱的油耗”。

E-Four电子四驱系统的优势：

✅通过后桥电机驱动后轮，无需传统传动轴，结构更简单，能耗更低。

✅智能扭矩分配，在湿滑路面、急弯、陡坡等复杂路况下，四驱系统会自动调整前后轴的动力输出，提高行驶稳定性。

✅雪地/雨天表现更出色，有效避免打滑，提高安全性。

对于MPV来说，四驱系统的主要作用并不是越野，而是提升行驶稳定性、提高安全性，E-Four系统的加入，使得格瑞维亚四驱版在操控性和安全性方面具备明显优势。

在智能驾驶辅助方面，格瑞维亚四驱版搭载了ToyotaPilot高阶智驾系统，集成了多种L2级驾驶辅助功能，包括：

🔹ACC自适应巡航：长途高速驾驶更轻松

🔹车道保持辅助（LKA）：避免跑偏，提高行车安全

🔹前方碰撞预警+自动刹车（PCS）：降低事故风险

🔹盲区监测（BSM）+倒车预警（RCTA）：提高日常驾驶的便利性

格瑞维亚四驱版的电池还提供终身质保，并采用特殊保护设计，确保在复杂路况下不会受到磕碰损坏。

车型|格瑞维亚四驱版|别克GL8ES陆尊 ---|---|--- 驱动方式|E-Four电子四驱|两驱 动力系统|2.5L智能电混双擎|2.0T+9AT 百公里油耗|6.13L|8.4L 车机系统|高通8155芯片+智能语音|普通车机 座椅配置|一体式头等舱座椅+小桌板|普通座椅

从对比来看，格瑞维亚四驱版在燃油经济性、智能配置、四驱系统等方面更具优势，而GL8则在动力性能和商务气场上更胜一筹。

对于家庭用户来说，格瑞维亚四驱版的大空间、四驱加持、经济油耗、智能配置，无疑都是加分项。尤其是北方冬季经常遇到雪天，四驱系统的优势更加明显。

适合人群： ✅需要四驱MPV的家庭用户 ✅经常跑长途或冬季出行的消费者 ✅看重燃油经济性和驾驶辅助功能的用户

综合来看，格瑞维亚四驱版是一款均衡且有竞争力的四驱MPV，如果你对四驱MPV有需求，那这款车绝对值得考虑，下手就对了！