自动变速箱空档滑行是指在汽车在行驶过程中，驾驶员把变速杆放置在“N”档位置，使发动机与驱动轮断开联接，利用车辆惯性行驶的操作方法。这种操作方法，除了会增加行驶的不安全性之外，对变速箱本身也会造成一定的损伤。

大家知道，自动变速箱可以分为AT变速箱、CVT变速箱和双离合变速箱，这几种变速箱在结构上有很大的差异，空档滑行对它们的损伤原理也是不同的。

AT变速箱和CVT变速箱总体结构类似，工作原理也差不多。它们在工作过程中会产生大量的热，这些热量需要由变速箱油散发出去。所以，自动变速箱都有专门的冷却系统，油泵是冷却系统的动力源，依靠油泵将变速箱油循环起来，通过散热器将变速箱的热量散发出去的。

当汽车空档滑行时，发动机处于怠速状态，变速箱的油泵也以一个较低的转速转动，产生的油压也比较低。而此时变速箱的输出轴在车轮的带动下高速旋转，带动变速箱内部的齿轮及摩擦片也随之高速旋转，从而产生大量的热量。如果油泵的压力较低，变速箱油循环速度慢，变速箱的热量不能及时散去，很容易在变速箱内部产生高温，从而烧损变速箱。

双离合变速箱的散热主要依靠空气的流动，它同样不允许空档滑行。当它空档滑行时，发动机处于怠速状态，变速箱的一轴（动力输入轴）也以一个很低的转速运转，而此时变速箱的二轴（动力输出轴）却在车轮的带动下高速旋转，因此，发动机的一轴与二轴之间产生了很大的转速差。而变速箱的齿轮之间是有调整垫片的，这个转速差作用在调整垫片上，时间长了调整垫片就会由于润滑不良而发热烧蚀或过度磨损，从而损坏变速箱。

所以说，自动变速箱空档滑行对变速箱是一种伤害，短时间可能不会有什么后果，但是如果长时间这样做的话，变速箱的使用寿命会大大缩短。现在有些车型出于降低油耗的目的，设计了自动空档滑行的功能，这是在保证自动变速箱散热和润滑良好的基础上进行的，与我们普通的自动变速箱有很大区别，不要将二者混为一谈。

空档滑行真的比较省油吗？

因为自排车款绝对不能空档滑行，因为车辆行驶中排入空挡，就等于把脚松开不加油门，因此切断了供油，此时自排变速箱就会因为缺乏变速箱油的润滑及冷却而造成损坏，再加上若真的排入空档滑行，在毫无加速动力可驱策下，也无法对应临时状况而生危险，所以自排车是绝对不要空档滑行，伤车又危险。