2023年东风商用车在产品技术布局方面动作频频，先是在9月底，重磅发布了基于客户应用场景打造的一体化龙擎动力2.0战略平台，又在刚刚结束的武汉商用车展发布了绿智全场景应用方案，随后在11月28日举行的2024年度合作伙伴大会上，东风商用车重磅发布了全系新品车型以及多项未来前瞻技术。那么，此次东风商用车发布的这些新品和技术都有哪些更值得关注呢？商车邦将在本文为您带来详尽的梳理和解读。

史无前例的超豪华展车阵容

在东风商用车2024年全新车型品系里，首先引人关注的当数传统燃油、燃气牵引车，这也是最代表一家主机厂综合实力的细分领域。在牵引车市场，东风商用车推出多达57款新车型，覆盖长途、中长途、区域各运输场景，并将对东风天龙GX高端车、KX王者、KX嵘耀、天龙KL四大平台车型进行全新升级。据商车邦了解，东风商用车在牵引车方面的技术升级，将主要基于其行业领先的自主动力总成一体化设计。

在软件定义整车以及软硬件融合层面，全新的龙擎动力将从单个的总成拓展到一体化的动力链，控制系统将升级为软硬件深度集成融合的动力域控架构，基于发动机与AMT协同控制技术、AI机器学习和MPC模型预测控制等高级算法，来进一步提升整车燃油经济性。

东风商用车牵引车新品的核心技术还来自超级轻量化。早在2021年的东风科技创新周上，一台东风天龙KL牵引车全铝超级轻量化底盘就让商车邦印象深刻。而在未来，超高强钢、镁铝合金甚至是玻璃纤维、碳纤维等先进材料技术，摩擦焊、激光焊、压挤双控铸造等先进工艺技术，跨系统、支架共用、拓扑优化等集成设计以及结构优化，都会更多地应用在东风商用车的未来产品系列上，通过这些极限轻量化技术手段，为用户降本增效。

除了牵引车，东风商用车在其擅长的载货车、工程车、专用车领域都有着数量众多的新品发布。

在载货车方面，共推出27款新车型，通过动力链和驾驶室的升级，满足用户多场景的使用需求。产品亮点包括：推出载货燃气车；将4×2载货车6缸机车型马力升级至350匹，4缸机升级至280匹；4×2 2.5米行业最宽驾驶室，卧铺增厚至80毫米，宽度增加至700毫米，充分满足年轻一代对载货车的舒适化要求。

在工程车领域，推出24款升级版东风天锦KC工程车，全面换新驾驶室，采用龙擎DDi90工程专用版发动机，整车怠速更低、起步更快、爬坡能力更强；在专用车方面，推出26款新品，覆盖48个场景需要。为解决专用车动力控制需求多样化的问题，特别开发出基于CAN总线技术的整车控制及网络架构；在海外车型方面，推出了涵盖89个海外市场场景，覆盖左右置以及各类排放的135款车型，有效支撑2024年海外销量再翻番。

在继续保持传统燃油燃气车优势的基础上，东风商用车在新能源整车平台也将全面发力，包括了纯电、混动和氢燃料三大技术路线，目前车型已实现从“油改电”开发到全平台正向开发。据悉，东风商用车围绕区域运输、干线运输、工程作业、专业作业等25个场景，2024年将推出全新46款新能源车型。

其中，纯电牵引车推出充换电多技术路线、多承载系列化产品，搭载东风天龙新能源版全新驾驶室，动力电池PACK及BMS自主研发，电机通过转矩高精度控制、智能抖动抑制算法等技术迭代，实现最高效率达95%。采用电驱桥构型优化技术、轴间动力不中断和多电机扭矩控制等技术，以及东风自主高效全解耦制动能量回收技术、新能源多合一控制系统，电耗水平更优。

其中，纯电动环卫车，布局电机直驱、少挡箱、电驱桥等多种驱动型式，针对环卫作业场景进行噪音、轻量化、电耗、热管理等全面优化，确保销量持续第一。

在氢燃料牵引车产品方面，采用东风氢元自主燃料电池系统、全功率燃料电池底盘，首创大直径气瓶储氢与侧置高压风扇组合，续航里程达1000公里以上，实现行业领先。

面向未来的前瞻与关键核心技术

东风商用车不仅要生产一代，发布了2024年的全新产品矩阵，同时还要研发一代和谋划一代，更是指明了2025年及以后的产品技术方向。面向低碳化、电动化、智能化的发展趋势，东风商用车正在加快前瞻技术研究和关键核心技术掌控。据悉，2025年，东风商用车将推出全新一代平台架构产品D600，陆续投放131款全新车型产品，涵盖燃油、燃气、新能源以及智能驾驶全系列。通过采用先进的平台化、模块化研发理念，将零部件通用化率和交付率大幅度提升。

在未来，东风商用车将在传统动力、低碳燃料、新能源路线方面三箭齐发。在传统动力方面，通过动力链智能控制实现各细分场景下的更高节油率，并且正在开展研发55%及更高热效率的发动机；在低碳燃料方面，已实现行业首款重型氨柴发动机点火、氨氢发动机点火的东风商用车，将重点突破氢/氨/醇高效燃烧及控制技术，通过多能源动力平台，为用户提供更低成本的脱碳技术方案；在新能源方面，将在纯电、氢燃料、混合动力三条技术路线全面布局，并继续围绕集成化、高效化，开展大三电总成技术开发，为客户提供更优的新能源解决方案。

在电子电气、智能驾驶、网联大数据方面，东风商用车将占据赛道制高点。电子电气方面，未来将开展面向服务的中央集中式SOA电子电器架构开发，实现车路云一体化控制技术；智能驾驶方面，已实现自主L2+干线物流、L4无人集卡和矿卡的商业化示范运营，未来将实现基于深度学习的视觉感知算法开发和基于驾驶员行为的AI节油，帮助用户大幅度降低运营成本、提升运营效率和运营安全；网联大数据方面，客户未来将无需进站完成软件升级，实现整车性能快速提升，并通过深度数据挖掘，结合机器学习，进一步实现预诊结合，提升车辆完好率。

着眼2024，谋划2025。坚持自主、坚持创新，东风商用车围绕传统动力、低碳燃料、新能源路线，不仅全方位构建了一个具有市场竞争力的强大产品矩阵，更是探索出了一条兼具低碳化、智能化、低成本化的未来发展之路。