今年长安深蓝、长城和吉利的几个重磅车型，纷纷在车展正式亮相，但仅限于亮相，并没有给出实际价格。原本车展是一个非常好的机会，热度也有，最终还是放了消费者们鸽子，因为这几款重磅车型都有一个共同的竞争对手：比亚迪宋plus。

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深蓝S7在工信部申报的信息早在2022年底就有了，直到今天连相关的配置和预售价都没有给出来，按这样的节奏恐怕要到下半年才会上市交付了。吉利银河L7早在2月份就开启预订，车展上虽然也有个简短的发布会，但并没有像比亚迪仰望U8一样，公布预售价，基本的配置信息和深蓝S7一样，还在保密阶段。

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作为年度的重磅车型，消费者非常期待，但也正因为此，这几个厂家才会如此的保守。要知道他们的竞品比亚迪宋plus已经连续好几个月销量第一，甚至巅峰的时候都月销7万多，消费者的认同感太强，这不得不让对手在公布价格多观望一下比亚迪的意思。如果定高了，基本上就会成为比亚迪前进路上的炮灰，定低了，消费者还是会观望比亚迪宋plus的价格。

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只能说比亚迪太强大，宋已经是市场上的标杆车型，任何一款想要挑战他地位的车型都必须在很确定的情况进行针对的打击，哈弗的枭龙MAX还好一点，毕竟从公布到现在时间尚短，回旋的余地还有很大，而且还带有Hi4系统，哈弗自己就说过：虽说是四驱，但能耗与两驱差不多；虽说是四驱，但车售价与两驱差不多。

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但既然作为比亚迪宋plus的挑战者，就应该要有一番破釜沉舟的决心。无论比亚迪会如何定价，只要按照自己的节奏来，给出一个消费者可以接受的价格，完全不需要担心什么比亚迪。越是想要几百比亚迪，越会有患得患失的骚操作。