现在国内车企卷大家都知道，但没想到销量数据也卷了起来。最近蔚来的周销量被友商给无意中曝光了，根据友商官方发布的数据显示，4月份第二周蔚来销售新车700辆，新势力中仅领先智己的400辆，排在第九名。
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其实蔚来在1~3月份的销量一直都仅次于理想，考虑到均价是目前业内最高的纯电新势力品牌，也还算过得去，但蔚来的亏损却一直在扩大，完全没有停下的迹象，难怪前段时间蔚来的李斌调侃说再没有突破他和蔚来的总裁都可以准备找工作了。不过蔚来在上海车展期间发布了它的救命车型ES6，如果好好的定价或许蔚来还有的一救。
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现在4月份的第三周已经过去，友商又发布了第三周的销量，蔚来的销量有了小幅度的上升，但依旧不乐观，根据推算，4月份完整的销量估计也就只有6000辆左右。倒是哪吒和零跑，依靠极高的性价，排名迅速提升，已经蹿升到前三名来了，理想则继续扩大对其他新势力的领先优势。
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随着魏牌蓝山的快速加入战局，理想的好日子估计也快到头了。作为对比，魏牌蓝山的整体尺寸对标其实是理想L8，但是最后的定价只有L7的水平，甚至还要低一点。理想之所以卖的好原因无非就是彩电沙发冰箱，这些东西在传统厂家看来几乎没有任何的门槛，只要愿意，分分钟就可以复制出来，但是传统厂家的那些调教技术理想等新势力就很难一时半会儿掌握。
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魏牌蓝山的使命也是非常重大，他是长城复兴整个魏牌的最后希望。作为继哈弗以后最高性价比的车型，如果魏牌蓝山不能成功狙击理想，那长城在今后和那些大厂竞争也将非常的难受。作为消费者来说则非常喜欢看懂到厂家内卷，毕竟最终受益的是消费者。不过我更希望国产厂商的内卷不只是为了针对自己人，更是要把那些坑人的合资车给卷出市场。
