自动驾驶

APS

你曾怀疑过自动驾驶是个伪需求吗？

想想目前自动驾驶的发展进度，

还要多少年才能看到L4、L5级别的自动驾驶车上路？

又或者需要多少的时间培养大家的驾驶习惯，

才能让大部分用户真正放心撒开双手双手，

把驾驶和身家性命交给一台人工智能机器？

而如果自动驾驶真的能实现

又能给我们的生活带来什么样的改变？

首先，我们需要弄明白一件事情，

汽车的发明，

起初就是为了能够更快的从 A 点到 B点的移动。

这个基本的用途，

从马车时代到人力车夫时代，

再到如今的汽车时代，

需求从未变过。

只是满足了基本需求后，

人类骨子里贪得无厌的基因就开始出来作妖了。

当我们不再需要靠脚力，

或是坐在马儿背上颠簸。

关于从 A 点到 B 点的移动过程，

人类又开始奇思妙想了，

移动的速度能不能再快一点？

好！排量做大，发动机缸数翻倍！

快是快了，可是还能不能再舒服一点?

好！独立悬架和大沙发座椅给您统统装上！

开车的人越来越多，油价越来越贵，

空气污染问题也越来越严重怎么办？

好！车企拼命研发热效率更高的内燃机，

还是加不起油？

混动技术一起上！

排放问题仍待解决？干脆取消内燃机

直接安排上纯电动力。

所以，

办法总比困难多

人类优胜劣汰的DNA

决定了对效率无止尽的追求和对美好的向往。

虽然现在的汽车，

已经进化到几乎满足所有奇奇怪怪的需求。

甚至性能，装饰已经过剩了，

但是人类的基因

并没有改变。

我们还是能走绝对不跑，

能坐绝对不站，能躺干嘛要坐着？

甚至会畅想，

如果车子能够自己把我们送到想去的地方就好了。

这样我们可以在从A点到B点的过程中，

继续做自己想做的事，

比如低头去玩手机，

或是处理文件，开个远程会议。

毕竟当代人总是匆匆忙忙，

抱怨时间不够用，

路上小心翼翼防加塞、看导航、注意限速，

这些事情太耗费精力了。

而有需求就有市场，有市场就有利益，

有利益就会有人蜂拥而至。

即便自动驾驶的难度很大，

还是会有人不断想要尝试实现这项技术。

这或许便是自动驾驶能够一直不断的被热炒，

资方看好，热钱不断注入项目的原因。

以上的说法基于人心，

主要是感性层面对于人的欲望和需求的解析。

而从理性的角度来说，

如果自动驾驶真的可以实现，

对于交通状况和驾驶安全性也会有很大改善和帮助。

试问，你的驾驶技术再好，

是不是也无法避免犯路怒症毛病的时候？

人比其他动物的高级之处就在于人有七情六欲，

即便是20年驾龄的A照老司机，

开车上路也无法保证百分百的情绪稳定，

而不稳定，就是驾驶过程中频繁出现的安全隐患之一。

但自动驾驶和人类不同，

相当于是智能AI在帮你开车辆。

你可以把它理解为一个冷冰冰的机器人，

永远不会被情绪左右

也没有体力和精力槽，

不存在疲劳驾驶，

而且它还能够不断的进化。

当然，这些是我们想象中，

自动驾驶完全体才会具备的能力。

而现在自动驾驶其实处在一个

很尴尬的阶段，

有人觉得马上就要来了，

这么多大佬、资本投入，

技术爆炸似乎就在眼前。

也有人认为这就是个骗钱的幌子，

发展这么多年了，依然是个概念，

根本不可能实现。

而更多的人，

则是持一个观望的态度，

我搬我的转，

让行业和专业的人去操这份未来的心吧。

米花君便是第三种，

认为不管现在自动驾驶处在一个什么样幼稚阶段

可是基于人类贪图享乐的本性，

就会持续付出努力和金钱来实现它。

毕竟信与不信，

都不会对大家现在的工作和生活造成任何影响。

我们没有必要去践踏这颗放眼未来的种子，

浇灌它，也并不需要大家集资提供养分。

谁知道最后自动驾驶这颗种子会长成什么样呢，

万一真的结出了美味的果实？