整体状态更接近量产，但也卖得更贵了。

在去年的米兰展，我们曾介绍过一款来自Aptera Motors的名为Gamma的长续航量产电动三轮原型车，近期Aptera Motors在美国加州圣地牙哥完成了新车的首轮低速功能测试。并将其命名为Aptera Motors PI2。

和之前介绍的Light foot“毛坯”运用太阳能电池板不同，Aptera Motors就显得“精装”很多。他们将3平方米的太阳能板电池精细地嵌入到了车体中，并能在理想的阳光条件下，每天能产生约700W的电力，足以让车辆行驶约64km。另外Aptera也能像传统电动车一样插电充电并提供容量不同的电池包选择，最大容量电池可让车辆在满电情况下跑足1,600km。

车身采用了轻量化的超低风阻系数设计，车重仅816kg，风阻系数只有0.13，这几乎是所有市售车款中最低的。在科学车身设计加持下，新车的性能也是相当给力，搭载的峰值功率为150kW的电机，最大扭力为310Nm。从0加速至100km/h只需4秒，最高时速能来到162km/h， 这个数据已经直逼雪佛兰Corvette或奥迪RS3。

相较于去年车展展出的原型车内部布局，参与路试车辆看起来更为完备，整体状态更接近量产。车内设计也以简约为主，依旧是轭式方向盘设计，与特斯拉的相似两个球形的多功能按键依旧保留。中控台则是一个触摸屏，这个在很多国内电动汽车上也有配备。电门和刹车分别用“+”和“-”符号区分，一目了然。

据说和四轮汽车一样，Aptera也为 PI2配备了F1赛车级安全气囊。为了保证行车安全，Aptera还在后视镜上安装了电子摄像头，相关路况会显示在方向盘上的两块小屏幕上。

最令人惊喜的可能是Aptera那对拉风的剪刀门，如果将车涂成黑色，那车辆和蝙蝠侠的适配程度简直不敢想象。不过即使酷炫如蝙蝠侠回归日常生活也会储物需求，据悉这款车后备箱还留有700L的储物空间。

目前，Aptera已经开始接受预订，初期上市发布的Edition版本售价为30,700美元（约合人民币22.3万元），若加上各种选配，顶规版本的价格将达到51,500美元（约合人民币37.4万元）。这个价格和早前公布的预售价相比都贵出了不少，或许是路试后，官方对自己的产品更有信心了吧。

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