能否上市取决于法规是否允许。

在2021年的慕尼黑车展，宝马曾发布过一款极具颠覆性的、将电摩电自合二为一的电动两轮概念车型BMW i Vision AMBY。但由于这款车并不符合欧洲法规，导致新车迟迟没有后续。而在近期，YouTuber En Roue Libre探访了宝马慕尼黑工厂，发现了正在研发中的BMW i Vision AMBY电动自行车，并表明宝马并未放弃这款车的量产计划。

来自这位YouTuber的探访信息表示，一直以来宝马都在积极推动这款车的上市。而且为了更大程度地贴合法规规定，来自宝马的高级技术人员介绍到，新车将会搭载多感传感器，来根据不同的地形自行切换速度辅助模式。即在自行车道上，车辆会自动切换到最高25km/h时速；在机动车道时，车辆又会切换到更高的动力模式。并且宝马的工程师还表示，他们有信心凭借当下的GPS技术及宝马的地理围栏技术精度，确保车辆去贴合法规做到精确切换。

除了在技术上做努力，宝马在2021-2024年期间也并未放弃和与各个不同的监管机构进行讨论，遗憾的是相关讨论目前还没有进一步的结论。针对这一现状，宝马方面也明确表态，只要相关讨论未有明确这台车合规的定论，那么这款车只能是一款概念车。也就说，欧洲法规一天没有调整，这款车就一天不会上市。

虽然和有关部门的沟通还没有进展，但宝马方面还挺乐观，觉得就算短期内法规不会调整，但宝马作为两轮企业的先锋，也有责任把这类新概念的车推出去，有责任以两轮发展的未来趋势去带动未来法规的制定方向。

除了在靠近法规方面的努力，宝马注意到了消费者的续航需求，为“概念车”配备的是2,000Wh容量的电池，以25km/h的速度行驶时车辆可行驶300km；以60km/h的速度行驶时，车辆则可行驶180km。

另外，这台车还将搭载BMW中置电机，电机内置12速小齿轮MGU变速箱，采用的是定制的单模铝制车架，整车重量为20kg。

从表面来看，能决定这款车是否量产的主动权并不在宝马。但如果宝马真心想要推动这款车上市，也是能相仿其他品牌，分别推出电自、电摩两个版本的车型的。只不过这样可能也违背了宝马推出这款车的初衷。在现有市场格局下，如果你是宝马，你会怎么选择？

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