从2008年进入国内市场，日产逍客在国内已经有16年时间了，这16年来该车也是广受好评，不管是销量还是市场口碑都很不错。而在近期，东风日产推出了逍客·荣誉，该车共提供真心版和领先版2款车型，指导价分别为12.59万元和13.49万元，不过刚上市东风日产就给出了限时一口价，分别为9.98万元和10.88万元，需要注意的是，一口价活动时间：2024年11月1日-2024年11月30日。

这一次的逍客·荣誉基于第二代车型开发而来，不过相较于第二代车型来说差异还是蛮大的，前脸采用日产家族最新的设计风格，类似于日产探陆，前大灯和进气格栅融为一体，格栅内部也变为多横幅式的造型，这也使其看上去更加年轻和时尚一些。逍客·荣誉的侧身和尾部的造型和逍客经典基本保持一致，新增了18英寸的双色旋风轮毂，样式同样也是很新颖。

另外在尺寸方面，逍客·荣誉的长宽高分别为4407/1837/1610毫米，轴距为2646毫米，其车长和车高比起逍客·经典来说分别增加了6毫米和17毫米，不过整个尺寸放在紧凑型SUV领域中只能算是中规中矩。而在车尾部分，逍客·荣誉的尾灯内部加入了矩阵元素，后保险杠的造型也有所调整，尾灯左侧下方加入了“GLORY”的专属尾标，新增冰岩蓝的配色可供选择。

同样来到车内，逍客·荣誉也是采用黑蓝双拼配色，也让整个车内显得年轻了不少，中控台也采用全新设计，中间的空调出风口为三圆形的设计，换装12.3英寸悬浮式中控屏，内置日产超智联2.0系统，支持当下常用的远程控制、在线导航、在线影音娱乐、语音控制等功能。此外，逍客·荣誉的车机系统也支持OTA升级，采用最新的UI界面，支持壁纸、地图双桌面快速切换、App下拉快捷操作等，也让整体的实用性有了较大的提升。

而在中控屏下方，逍客·荣誉保留了一些触控式的按键，车内也加入了很多柔质丝滑皮革，支持ASCD定速巡航、AVM高清全景倒车影像这些实用性比较高的功能。除此之外，逍客·荣誉的车内也采用了双区自动空调+后排出风口、电动六向人体工学皮质座椅、0.92㎡全景天幕等配置，整个车内的舒适性体验也是很不错，本身该车的座椅就比较柔软，再加上一些舒适性配置的加入，也让整体的舒适性体验有了较好的表现。

在动力部分，逍客·荣誉延续了2.0L+CVT的动力组合，其发动机的最大功率为111千瓦，峰值扭矩为194牛·米，和CVT无级变速箱组成的动力组合在日产旗下也是很常见的。这套动力在日常开起来，起步动力响应轻快，加速平顺且积极，在前中段都很乐意给到所需动力，到了后段，特别是100km/h以后，如果想要加速超车的话，深踩一些油门踏板也能很快完成超车动作。当然，这套动力组合的燃油经济性也是很高的，以真心版为例，WLTC综合油耗为6.67L/100km，实际的百公里油耗大概在8L左右，以92号汽油7元/L的单价计算，平均每公里的油费大概不会超过6毛，用车成本还是很低的。

编辑点评：

在紧凑型SUV领域中，日产逍客算是偏亲民的定位，这一次逍客·荣誉同样也不例外，该车限时一口价9.98万元起，本身价格方面的竞争力是很足的，这次逍客·荣誉的前脸和内饰整体变化也比较大，设计更加年轻时尚的同时，整体配置表现也不差，选择入门款真心版的全款落地价格也就11万多一些，这个价格就能买到一款可靠耐用的自动挡紧凑型合资SUV，显然还是一件很不错的事情，因此我个人也是比较推荐入手逍客·荣誉的。