希腊船东联盟（UGS）连任主席Melina Travlos在2月6日举行的UGS年会上强调，在过去十年中，希腊远洋航运业为该国国际收支贡献了1500亿欧元，其经济活动每年为希腊带来7%至8%的收益。

希腊航运业直接和间接提供了16万个就业岗位，其平均工资几乎是私营企业平均工资的三倍，而希腊船东每年在旅游、能源、房地产、技术、信息、体育等领域的投资估计约为15亿欧元。

此外，希腊航运界通过集体或个人的方式提供人道主义援助，估计每年通过奖学金计划和向有需要的人提供4亿欧元支持。

再次当选的Travlos指出，希腊拥有的船队占全球海运能力的20%，拥有5700艘大型船舶，是世界上最大的船队。希腊船东占全球LNG运输船队的25%，油轮船队的30%和干散货船队的25%。同时，希腊现在控制着8.1%的集装箱船和8.3%的汽车运输船。

此外，在过去一年中，希腊订购的在建船舶吨位增长了65%，占全球订单量的17%。希腊正在建造589艘船舶，吨位超过5600万载重吨。就欧盟而言，希腊拥有的航运份额超过60%，占据主导地位。正如Travlos所说，“希腊仅占全球人口的1‰和全球GDP的2‰，却控制着全球20%以上的航运。”

Travlos强调，“今年是我们行业最具挑战性同时也是最富有成效的时期之一，证明了我们有能力在充分尊重航运传统价值的前提下适应新的条件并进行创新”。