如今的新能源汽车市场早已进入到快速发展的阶段，以前如果大家的预算在15万元左右，可能都会考虑合资品牌紧凑型suv。但如今自主品牌无论是技术还是性能，都已经进入到快速发展的阶段。让更多的消费者都愿意去选择新能源车，如果大家想要选择一款比较适合家庭使用的家用车，不如就来看一下零跑C11 2024款 515智享版，这款车的市场指导价格为15.18万元，整体的表现是很不错的，来看一下。

车头会有一个贯穿式的日间行车灯，配备一个经过熏黑式处理的大灯组，可以有效增强整款车的科技感，也能加强夜间行驶的安全性。车尾有一个大尺寸的尾翼，还有一个黑色贯穿式的灯带，能有效加强车辆的运动感。整款车的造型饱满，有一个高位腰线直接贯穿，看上去时尚气息十足。车窗具有一键升降，还有防夹的功能，可以避免夹伤手指为车内的乘客提供安全保障，对于家中有小孩的用户来说，这个功能是比较实用的。无边框车门不仅外观时尚，还可以提升车辆的整体档次感。4个车门都是隐藏式的门把手，可以提升侧面的平整度，增加车辆的科技感。车门内部还会有电动内开门的按钮，只需要按压一下就可以把门推开。后门有儿童锁，可以预防小孩子不小心打开车门，能有效保障儿童的乘车安全。

车身的尺寸4750mm×1905mm×1675mm，轴距为2930mm，可以给乘客带来足够的乘坐空间，前排的头部空间大概会有一拳到两拳左右，后排也会保持同样的水平，腿部就会有接近两拳的距离。还有一个全景天窗，能够拓展车内的空间，也会带来更多的通透效果。车内会选择三联屏的设计，包括副驾驶娱乐屏，全液晶仪表盘，还有中控屏。显示效果清晰并且操作流畅，可以给用户带来便捷的智能交互体验。车内会大量采用软性材质包裹，能有效提升舒适感，还有整体的触感。座椅会注重人体工程学设计，例如后排的座椅不仅会有灵活性，同样也会有舒适性，非常适合家庭用户去使用。就算长途驾驶，也无需担心不适，可以自动调整座椅的角度带来舒适的感觉，另外车内的影音体验也比较出色，觉得无聊可以听音乐，可以看电视，轻松打发无聊的时间。

后备箱的容积是375升，进深达到1000m，宽度为1130mm，内高是730mm。可以容纳4个26寸的行李箱，完全可以满足日常家庭的出行需求。要想装载更多的物品，还可以将后排的座椅放倒，一旦在放倒之后，后备箱的容积就可以达到840升，可以放露营装备，进深可以扩展到1850mm。后备箱的内部整体设计都比较有人性化，左右两侧就可以自行安装粘贴式的网兜，可以放一些容易倒的物品。后备箱的右侧还会有一个掏空的置物空间，可以方便一些洗车的小工具。后备箱有插电接口，可以方便车主接电使用。还有照明功能，如果是在光线较暗的环境下，也可以提供充足的光线，不会影响到日常拿物品。

搭载后置单电机，最大功率可达200kW，最大扭矩为360N·m，百公里加速时间为7.9秒，在实际驾驶的过程中起步加速是很不错的。电机驱动的特性可以让车辆起步迅速，不存在传统燃油车的迟滞感。在城市拥堵的路况下，也能轻松地应对频繁的启停。在高速公路上，这款车会有出色的表现，超车动力充沛，最高的车速可以达到170km/，需要加速超车时，只需要轻踩油门车辆就可以迅速的响应，可以提供足够的动力支持。车辆的动力输出比较线性，无论是高速公路还是城市道路都有平稳舒适的感觉。这款车还会有多种驾驶模式，例如经济模式，舒适模式或者是运动模式。在不一样的驾驶模式下，车辆的动力输出以及空调能耗都会有所区别。

配备69.2kWh磷酸铁锂电池，纯电续航里程是515km，在实际驾驶的过程中，如果道路情况良好，车速基本稳定，续航里程可以接近官方的数据。可如果遇到山区道路经常性爬坡，续航里程可能就只能达到85%左右。这款车可以支持快充，快充为0.67小时。在长途旅行时可以有效缩短充电的速度，提升用车的效率。另外车辆还会有电池管理系统，可以针对电池去展开监测以及管理，延长电池的使用寿命。动能回收系统调整比较出色，在减速的过程中没有明显的拖拽感，整个驾驶的体验比较顺畅，驾驶员可以根据个人的喜好，然后去选择不一样的能量回收强度有效提升续航里程。

采用高强度的钢材打造车身，会提供良好的碰撞安全性，配备多个安全气囊，给每一个乘客都能提供全方位的保护。车辆还会有防抱死系统、电子制动力分配、车身稳定控制系统能提升行驶的安全性。配备电池管理系统，有效保证电池的安全性能。电池组经过严格的安全测试，其中包括过充测试、短路测试以及挤压测试，能确保电池的安全性。即便车辆在发生碰撞期间，电池都能发挥较好的效果，避免起火。

零跑汽车与米拉合作在底盘调校方面进行了优化和提升。这是一家汽车工程领域比较有优势的公司，在双方合作之后就能有效提升底盘调校的优势性。前双叉臂以及后多连杆式独立悬挂，是比较常见的底盘布局。另外这款车也会具备软硬可调整的悬挂系统，驾驶员可以根据不一样的道路情况去调整悬挂的硬度。在运动模式下，悬挂偏硬可以带来更强的操控性，比较适合激烈驾驶。在舒适模式下，悬挂则变得更软，可以吸收路面的震动带来舒适性。底盘整体的调校比较扎实，在高速行驶时稳定性较好。在过弯时侧倾比较出色，能够保证车辆的较好姿态。经过颠簸的路面时，悬挂系统也可以轻松地过滤震动，带来出色的乘坐舒适性。

在转弯时，这款车的表现也很不错。电动助力转向系统转向手感轻盈，操控起来比较轻松，方向盘的转向精准，基本上没有虚位。驾驶员可以准确的按照自己的意图去控制车辆的行驶方向。如果是以50km/h的速度进入到常规的弯道转弯时，车身的侧倾会控制在较小的范围内，车内的乘客没有明显的倾斜感。就算是高速状态中以70km/h的速度转弯，车辆也可以保证比较稳定的姿态，不会有明显的失控或者是甩尾的现象，给驾驶员带来十足的安全感。车辆在狭窄道路行驶时，窄路辅助功能就可以发挥作用，这一个功能会通过车身传感器去有效检测车辆和周围障碍物之间的距离。一旦进入到狭窄的路段，车内中控屏就会显示周围的图像，如果距离障碍物比较近，就会发出警示音。车辆还会有360度全景影像，就算是在狭窄的小巷中掉头，也可以通过这一个配置去完成操作。

总体来说，这款车让人感觉印象深刻。有优秀的续航表现还有智能化的科技，另外还有宽敞的空间。能展现出整款车的综合实力，对于想要满足日常通勤需求的人而言，这款车就会有很多的便利之处。你觉得这是一个可靠的出行伴侣吗？