在如今的传统燃油车市场，中高级轿车市场基本都被合资品牌所占据，除了少量车型外，很少有国产自主品牌轿车能够突破20万元的价格区间。但在新能源汽车市场，一切都还未被定义，所以还存在着无限可能。当你看到零跑C01的时候，你可能会脱口而出，这就是国人想要的中高级轿车！

外观靓丽 整车质感出众

零跑C01虽然也采用了封闭式的车头结构，但是设计相当不简单，车头前机盖下倾幅度比较明显，再加上圆滑过渡的弧线和略带上翘的下包围，车头看着颇具超跑的视觉效果，运动张力十足。头中央有一条贯穿式的灯带横穿而过，点亮以后，能够支持流水与呼吸的动态灯光，还可以自己编辑灯语，功能还可以OTA升级，科技感比较出色。

车身侧面，零跑C01流畅的积能曲面和溜背式车顶相结合，呈现出一种动态之美。无边框车门和隐藏式门把手的设计，进一步提升了整车的时尚调性。车尾同样也采用了贯穿式灯带的设计，点亮以后辨识效果相当不错。

进入车内，零跑C01的座舱以扶手箱和12.8英寸中控屏为中心，表现出了一种对称之美，两侧的元素基本都一致，比如说，左边有一个10.25英寸液晶仪表，右边就要来一个10.25英寸娱乐屏，就连空调出风口都是对称排列的。车内的整体豪华程度也相当高，方向盘采用了Nappa真皮，车们内板采用了全皮质材料进行包裹，车顶标配了麂皮绒顶棚，全景天幕面积巨大，再加上做工出色的座椅，真的是透露出一种高贵质感。

零百加速3.66秒 搭载CTC技术

在动力层面，零跑C01也同样非常出色。首先，它是全球首款无电池包的量产电动车，也就是所谓的CTC技术，通过将电池、底盘和下车身进行集成设计，可以有效减少20%的零部件数量，从而提高电动车的续航、操控以及空间，是当下非常热门的前沿技术。

电机上，零跑C01搭载了高性能油冷电驱总成，双电机最大功率达到400kW，最大扭矩达到720N·m，因而整体动力性能非常夸张，性能版车型零百公里加速仅需3.66秒，可谓是花小钱就得到了超跑的动力体验。

续航方面，零跑C01共拥有500 公里标准续航版、606 公里长续航版、717公里超长续航版、630Pro 性能版、630Pro+ 高性能版五种车型，就算是最低的500公里续航，用在城市代步也不会有问题。而717公里长续航版本就是家人长途出行的神器了，省内游很是轻松。

空间出色，科技配置基本拉满

零跑C01的车身尺寸达到了5050x1902x1509mm，轴距为2930mm，不仅是同价位车型当中非常少的车长超过5米的车型，而且得益于其搭载的CTC技术，它车内的空间也远比同价位的轿车要宽敞得多。尤为难得的是，它后排还有一个标准的老板位，可以控制自身座椅前后移动和角度调节，并且可以和前排座椅实现联调，让后排乘客享受更大的乘坐空间，后排的多媒体控制屏，也可以让后排乘客乘坐更为舒适。

科技配置上，零跑C01全车标配 28个高精度感知硬件，加上自研凌芯 01 芯片，拥有道路标志识别、全速自适应巡航、主动刹车、车道保持、前方碰撞预警、疲劳驾驶监控、NAP智能导航辅助驾驶、自动泊车等23项高阶功能，可实现 L2+级智能驾驶辅助，提高驾驶时的安全性。

车机系统上，零跑C01搭载高通 8155 芯片和科大讯飞3.5代语音识别系统，拥有人脸识别、车辆管家、远程控制、多媒体导航等主流应用功能。尤其是人脸识别功能，可以自动识别驾驶人的身份，并匹配驾驶员的驾驶习惯，使得驾驶起来更为便捷轻松。

总的来说，零跑C01是一款产品力非常出众的新能源汽车，但是它的价格又给了人们一个惊喜，18万-27万的预售价，对于这个市场更是一个降维的打击，和它尺寸相当的，价格比它贵很多，和它价格差不多的，配置和空间都要差一大截。因此，零跑C01很有可能成为中高级轿车市场的一个搅局者，至于它能够取得什么样的成绩，还需要看上市以后的销量表现。