伴随新能源汽车市场的爆发式增长，各家车企都竭尽全力地寻找着能够吸睛的创新与亮点，加之当下智能化、科技化发展愈演愈烈，“冰箱、彩电、大沙发”的产品设计，便逐渐成为汽车行业，尤其是新势力品牌的发展趋势。

　　不过，这样的“配置加成”也存在诸多质疑与争议。近日，有网友在社交平台表示，孩子一坐上车就看动画片，由于行驶途中的摇晃，造成孩子高度近视，最终只得亏本卖车。

　　对于目前车载屏幕不断增大增量，冰箱、星空顶、氛围灯等配置一拥而上的产品设计，大多消费者如上述车主一样并不认可，“你想在市场中找到一款高端的新能源车型，30万几乎成了个门槛，但从厂商的口径来看，这些车型的核心技术并不多，相反，大部分宣传点落脚于大屏的堆积和所谓的智能化功能。”在不少网友看来，大量配置、功能的增加，使各产品售价均大幅提高，并常常与家庭用车场景所绑定，以提升其“情感价值”。

　　当然，这些科技、舒适性配置固然可以提升车辆的乘坐体验，但正如哪吒汽车CEO张勇所说，过早、过多涉猎电子产品对于孩子的成长未必是件好事情。“开车出去玩，就是要孩子远离电子产品接近大自然的。”

　　同时，车内诸如“冰箱、彩电、大沙发”等过多的“配置加成”也存在占用空间、使用频次低、维修价格昂贵等问题。“很多功能其实都很少用，日常代步接触不到，全家一起出门更多还是聊天或者看手机。”一位理想L9车主向车讯网表示，包括iPad、手机、车载冰箱等设备都可以替代这些车内配置，“买车的时候确实对这些功能有所期待，但几乎都是‘三天半新鲜’，后期利用率很低。”

　　此外，有消费者认为，过多的电子配置不单抬高了产品售价，还造成了一定的使用困难。“以前开车时开关个空调、调下座椅都可能直接操作按键，现在还要在屏幕上找，反倒更加复杂和危险。”

　　日前，仙豆智能对227位受众进行的问卷调查显示，仅有20.9%的人认为车内不需要物理按键，45.5%的人认为需要少量的物理按键，剩下28.4%有其他不同的意见。从结果来看，车内屏幕的过度使用并不能讨好大多消费者，“包括一些舒适性配置、多媒体设备，都应以用户安全便捷的使用过程为导向进行设计，同时要避免配置过度，以降低成本，增强价格竞争优势。”汽车行业分析师吴娟表示。

　　不可否认，现在的汽车在体验上相较于百年前有了翻天覆地的改变，但对于汽车来说，其本质就是满足用户或出行代步或奔赴自然的需要，而非近年来不断营造的“第三空间”构想。

　　诚然，适度增加智能化、舒适化配置的确能够提升产品使用体验，但不依据实际用户需求、过度投入于“冰箱、彩电、大沙发”等配置中，不仅会造成功能的过剩，更将本就内卷的汽车产业，引入一条只论配置而忽略产品质量及机械素质的“偏路”。