我是骑士分享，不吹不黑聊摩托。
有没有大哥虽然很喜欢摩托车，但除了ADV对于其他车型始终没有太多好感呢？反正我身边这种资深摩友还是比较多的。
究其原因就在于ADV摩托车会给人一种无与伦比的力量感，男人的征服欲在很大程度上，会促使你去降服此类车型，并能让其成为生活中不可或缺的一部分。所以即便有人不去长途摩旅，也会非常钟情于ADV摩托车。
当然此类车型的主要应用场景还是以公路巡航和硬核穿越为主，如若不然它的功能性就会减半，所以有ADV还是去摩旅吧。
言归正传，我们来聊一款近期上市的国产大排量ADV摩托车——骁900。该车来自于QJMOTOR，它是在第22届中国摩博会期间官宣上市的车型。
骁900目前会有两个版本，主要就是功能性不一样，分别是公路版和越野版，售价为42800~45800元。
这个价格在当下市场还是很有竞争力的，我们要知道去年这个时候有些国产500级别的车型也在4万元左右徘徊，现如今虽然它们都降价了，但这可是900级别的车型呀！并且它相较于竞品还是会便宜不少。
外观表现
骁900会有很强的气场，你不要看它是国产车，就想吐槽两句。该车所能营造出的观感优势，丝毫不会逊色于国际大厂所打造的ADV。
这主要得益于钱江摩托TRK系列成熟的家族化设计理念，让QJMOTOR骁系列吃了一波又一波福利。
因此你完全可以将它当成是欧系贵族的平替版。从风格上来说这是没毛病的，ADV该有的属性它一点都不少，甚至于还会自成一派。
动力方面
骁900搭载的是一款直列双缸水冷电喷发动机，它实际排量904 cc，最大马力104.7匹，最大功率77KW，最大扭矩90N·m。动力数值在同排量发动机中比较出色，甚至于还会优于宝马F900XR，所以说它的性能强悍并非夸大其词，而是有数据作为支撑的。
结构设定
骁900采用的是高强度钢管编织式车架，并配套有马祖奇全段可调减震器，此外车条轮毂和真空胎也有应用。其中车长2280mm、轴距1540mm；公路版将采用前后17寸的轮毂，越野版则采用了前19后17寸的组合。
基础配置
众所周知，QJMOTOR在配置方面一向比较舍得用料，而这款国产大排量ADV骁900也不例外，它除了前面所提到的马祖奇减震器、还会有布雷博刹车、支持人机交互的七寸投屏仪表、胎压监测、加热手把、加热座椅、双摄像头记录仪，双通道ABS等。
从以上简要介绍我们可以看到，骁900是一款拥有家族化设计语言，外形极具辨识度的大排量硬派风格ADV摩托车，它除了强大的气场以外，还有性能上的绝对亮点和配置上的丰富表现，并且价格也很容易能够突出自身竞争力，这对于喜欢ADV的大哥们来说是很值得实车去体验的。
不过随着这款车的上场，我有个疑问，钱江的其他兄弟车型还怎么活呢？
